很多年前，节俭细致的日本人就开始了，国外800Mpa的热成型钢，国内300MPa的结构钢，德国人看了半天也开始了，不仅换材料，而且尺寸都减少，喷漆都糊弄，大众6，7年就开始掉皮，普遍烧机油，美其名曰正常消耗，日本人一看不行啊得跟上，结果日本人不烧机油，越开越多
。。。。。
一个字，活该
--
FROM 106.3.194.*

那为啥上汽大众和一汽大众用料还不一样呢？

【 在 smartbear 的大作中提到: 】
: 很多年前，节俭细致的日本人就开始了，国外800Mpa的热成型钢，国内300MPa的结构钢，德国人看了半天也开始了，不仅换材料，而且尺寸都减少，喷漆都糊弄，大众6，7年就开始掉皮，普遍烧机油，美其名曰正常消耗，日本人一看不行啊得跟上，结果日本人不烧机油，越开越多
: 。。。。。
: 一个字，活该
--
FROM 139.227.63.*

这个主要是svw有研发能力，可以做做地产化，长春那边基本没有研发能力，地产化都没法做。后来svw这边自己能做出一代神车朗逸，说明还是有点东西的。


【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 那为啥上汽大众和一汽大众用料还不一样呢？
:
--
FROM 58.33.43.*

这事罪魁祸首不是外国人
是国内的国企买办

【 在 smartbear 的大作中提到: 】
: 很多年前，节俭细致的日本人就开始了，国外800Mpa的热成型钢，国内300MPa的结构钢，德国人看了半天也开始了，不仅换材料，而且尺寸都减少，喷漆都糊弄，大众6，7年就开始掉皮，普遍烧机油，美其名曰正常消耗，日本人一看不行啊得跟上，结果日本人不烧机油，越开越多  
: 。。。。。  
: 一个字，活
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 140.205.11.*

一个产品适合当地，能卖出去，才是成功。
我们企业在非洲市场的产品和我们国内一样吗？如果做成一样，那才是脑子进水。
【 在 smartbear 的大作中提到: 】
: 很多年前，节俭细致的日本人就开始了，国外800Mpa的热成型钢，国内300MPa的结构钢，德国人看了半天也开始了，不仅换材料，而且尺寸都减少，喷漆都糊弄，大众6，7年就开始掉皮，普遍烧机油，美其名曰正常消耗，日本人一看不行啊得跟上，结果日本人不烧机油，越开越多
: 。。。。。
: 一个字，活该
: ...................
--
FROM 39.128.45.*