- 主题:上海车展我自己没去,朋友去了,他有点分享,大家姑且看之
是啊,所以电车最为诟病的就是电池问题,但体验是实在的,有充电条件的会很爽啊
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【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 这些东西开起来就是消耗里程的,开一小时充电一小时。
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国外学不了。国外没法肆意抄袭外国豪车的外形和内饰。另外汽车也有安全性考虑,你确定那些一大堆炫酷的电子屏、冰箱彩电沙发,在高速撞车时不会成为高速的弹片把本来可以活下来的人全插满了?如果用符合安全标准的电子产品,保护知识产权,是否还能这么低价,不好说。
【 在 Nchen 的大作中提到: 】
: 我倒觉得是世界应该看看中国再玩什么,目前国内电动车带来的智能化体验是传统油车比不了的,这是国外可以借鉴的地方,不过当然国内还有很多不足需要向国外学习。。。
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总结的不错。大部分人都是后知后觉。
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世界与中国在某些领域并没有太大的联系,就像你用你的推特,我用我的微博,朋友圈一样。中国某种意义上就是个半封闭市场。。。
安卓手机和汽车也是这样。他现代丰田在美国卖的好,与byd,tesla在中国卖的好并不矛盾,而且长此以往,中国车市会更加和其他国家车市割裂。。。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 感觉你是坐井观天啊。参加了个上海车展就断言其它都不行了?第一上海车展在世界上都排不上号,第二,上海车展只是展出在国内卖的 ...
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你觉得不安全 不买就是了 国产卷起来还不是因为合资太拉垮 各种高价低配
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【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 国外学不了。国外没法肆意抄袭外国豪车的外形和内饰。另外汽车也有安全性考虑,你确定那些一大堆炫酷的电子屏、冰箱彩电沙发,在高速撞车时不会成为高速的弹片把本来可以活下来的人全插满了?如果用符合安全标准的电子产品,保护知识产权,是否还能这么低价,不好说。
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合资软件应该很好吧 交互体验一流 分分钟追赶一众国产
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【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 国外学不了。国外没法肆意抄袭外国豪车的外形和内饰。另外汽车也有安全性考虑,你确定那些一大堆炫酷的电子屏、冰箱彩电沙发,在高速撞车时不会成为高速的弹片把本来可以活下来的人全插满了?如果用符合安全标准的电子产品,保护知识产权,是否还能这么低价,不好说。
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安全性的东西是重要 尤其是新东西 但不像油车迭代那么多年了 有些新的需求需要逐步优化 只要形成良性循环迭代起来会慢慢改善
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【 在 CRH11 的大作中提到: 】
: 国外学不了。国外没法肆意抄袭外国豪车的外形和内饰。另外汽车也有安全性考虑,你确定那些一大堆炫酷的电子屏、冰箱彩电沙发,在高速撞车时不会成为高速的弹片把本来可以活下来的人全插满了?如果用符合安全标准的电子产品,保护知识产权,是否还能这么低价,不好说。
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车展做得好,就是广告做得好,不等于车做得好。
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你朋友能总结这么多,很可能是自媒体,不通过自己的渠道发
而是让你来替他发
所以,确实是你的朋友,而不是网络剽窃?
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
: 逛好出来了,简要谈谈这次车展的观感:
: 1、电车大势所趋,油车江湖末路
: 2、奔驰宝马品牌价值成了油车最后的体面和护城河
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先把国内卷到90%的份额,总有识货的老外
【 在 Vinney (似水年华) 的大作中提到: 】
: 电车国内卷国外卷不了
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: 欧美日韩进不去. 以后也没机会.
: 除非中国把美国干趴下了 但这在可见的将来没有任何可能。
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