北京道路里程22000公里，按红线宽15米，
道路占地面积 3亿平米。
按每平米5万算，道路占地价值15万亿。

按公共交通，货运算4成，私家车占用土地面积，价值9万亿。

按北京600万辆私家车，每张车牌含土地价值150万元。
按年息4%计算，每年含土地使用价值6万元。
折算到天，每天含土地使用价值150元。

简单的说：
如果有人想包下北京所有道路作威作福，指定谁能开谁不能开，要掏9万亿出来。

如果北京在摇号外，直接卖车牌，要卖150万一张。
如果拍卖车牌，底价应该不低于150万。

如果直接出售1年的临时号牌，要卖6万。
如果现有车牌要申请1年内不限行，要交1万元。
如果平时限行日申请出行，应该交200块。

当然，这是基于600万辆车来算的。
如果因为价格高昂，是60万辆车，价格要乘10.
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修改:hidenfly FROM 122.9.80.*
FROM 122.9.80.*

这里说的是制造一个上路权，卖家（北京市民）消耗了价值150万的土地资源。
30万，是买家愿意掏的价格。
卖一个亏120万。

所以要么不要修那么多路，改弄成公园。
或者这些路禁止私家车通行，让公交更通畅一点。

要么把这个道路权平分给北京老百姓，让老百姓自愿卖出去。

【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 30万差不多 这是一个公司指标的价格
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FROM 122.9.80.*

什么合F渠道可以30~W买到车牌？
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 现有的合法渠道三十多万，非法渠道十五万。
: 发自「今日水木 on SM-S9010」
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FROM 111.203.202.*

你算法有一些漏洞
1、北京道路80%以上都在郊区，平均地价不会是5w
2、北京的道路也不止是北京用，几条大高速南北运输都会路过。
3、道路有特别强的公益性质能创造额外价值，道路在地才是5w，你把道路撤了，地就不值钱了。
有些大商场租金是天价，但是对大品牌免费入驻。



【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 北京道路里程22000公里，按红线宽15米，
: 道路占地面积 3亿平米。
: 按每平米5万算，道路占地价值15万亿。
: ...................
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FROM 123.118.109.*

为啥女的贵？


【 在 cictimeless 的大作中提到: 】
: 我有朋友干这个jia结婚，一年后拿牌子，看对方是男还是女，女的会稍微贵一点点，一般车牌（不是3连号的）16-18w报价。这个价位是初始问价，估计可以谈。
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FROM 61.149.223.*