那你有什么资格反驳呢？我们就觉得虚标很厉害啊，500公里冬天跑200多。很多人就是因为家里没私桩、冬天续航短不买电车啊，如果电车能解决这些问题，他不就买了吗？所以油车使用条件更广泛，更适合作为汽车燃料啊。那你这么说我家旁边加油站从来不排队，下班顺路就把油加了也很方便啊。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我又不在北方。
: 即使在北方，家里充电，每天充，也方便得很，我就不信你上下班能跑500公里。
: 那个稳定的300，搞得每周都要加油，麻烦死。
: ...................
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没问题啊，我自己没事儿也观察，市区里电车比例还挺高的，但是高速上电车我真的几乎看不到。这个也没必要瞎说，我对电车没啥偏见，它也有优点。
【 在 hjf039 的大作中提到: 】
: 噢，那你开车咋都不排队，那很好，加完油开就是了。我电车就必须排队，那我就下高速充电没问题吧。
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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你感受到嘲笑，某种意义上说明确实是事实啊。有人对姚明说“哥们儿，你怎么那么矮？”，你觉得姚明会觉得是在嘲笑他吗？
实事求是，如果你有私桩、有一辆油车，我觉得肯定可以买电车啊，又便宜又不限号，通勤开电车，长途开油车。反正北京是这样，很多人买电车是第一辆车，也没有私桩，纯粹因为摇不上号，这也能理解。
我也打算买个电车呢。但是电车适用范围不如油车，对于普通老百姓而言油车更实用。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我看版上明明是一堆油车主天天在嘲笑电车主。
: 我充电比你加油还方便，竟然还有那么多人冷嘲热讽，公平的说，你加油能比我在车位上充电方便？
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这有啥好争论的，我说了个事实，你说了个事实。你的事实也不影响我的结论啊，我说城市里电车比例高，高速上电车比例低，也没说别的啊。
【 在 hjf039 的大作中提到: 】
: 保有比例问题，电车高速跑的少，我的小短腿电车200多的续航3月底跑了1800公里的长途自驾，中途没有一点续航焦虑，路上比大部分油车快，没电就服务区充，没感觉有啥问题。
: 发自「今日水木 on Mi 10」
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就问你住过其他30个省吗，大多数都是北京的是怎么判断的？有车位、电力局就配合的话，我给你举个非北京的物业就不让装充电桩的，你能给协调装上吗？
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 大多数北京的。
: 有车位 电力局就会配合装充电桩，政策要求的。
: 也就北京 新房少车位少
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