很多老人的思想也难以改变，不愿意去尝试新生事物
自然偏见也无法改变，会带进棺材
但是年轻人不会
俺开的是国产破车，也租过宝马的特斯拉的
要说优点肯定有，宝马的转弯半径小一点，过坎更稳一点，特斯拉的自动驾驶做的好
但是你要说像本版一些老人什么指哪打哪，什么底盘无敌，只能说
是自我麻醉，是90分和80分的区别，但绝不是90分和60分的区别
否则宝马的i3何以把自己降价到23万，油车版可是要35万，去和国产的电车
一个价位竞争。i3的宝马要说驾驶体验不是油车宝马能比的，那岂不是应该更贵才对?
很显然，这个驾驶体验并没有给宝马带来15万的溢价反而是折价
只能说竞品蔚来et5,即可001,比亚迪海豹/汉，特斯拉，和他的驾驶体验相比，并没有显著的差距，所以最后也是靠性价比吸引
吹嘘驾驶体验无非是一种摆老资格训斥别人的本钱，这个版面颇有几个，很可笑
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所以销量说话，宝马拉低到了23万，尽管从驾驶体验上来说，更好了，但是价格却低得多
说明大多数人不认为是90分和60的区别，是80/90，所以其他的因素起作用了，如空间
外观，车机等等
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 每个人对各个单项看重程度的权重值并不一样
: 你觉得是80和90，也许别人觉得是70和90呢
: 或者有人觉得90分是接受底线呢
: ...................
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