汉兰达其实是8座车，2+3+3，第三排三座当两座，宽的很

凡是SUV，第三排都不是非常舒服，相对来说，在坐满7个人的情况下，汉兰达第三排最宽松

而且即便坐满7个人，汉兰达还可以把最后一排的一个多余的座位放倒，用来放行李，秒杀其它7座车

至于理想那种2+2+2的布局，或者有的2+2+3的布局的，

由于坐5个人很常见，这时候还是需要有一个人去坐第三排，肯定不如汉兰达，5个人只用前两排就搞定了

如果把第三排当刚需，那只有MPV，或者车长超过5米，车宽超过2米的蠢车

但你要考虑车长路侧停车难、车宽地库停车难的问题

当年途昂的第三排就很舒服，但就是卖不过汉兰达，很大因素都是太大太蠢难停车

【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 第三排比L9差太多
: 汉兰达的第三排纯粹就是dog seat
: L9的第三排，一个身材中等的成年人可以很舒适的乘坐，不管是坐姿和空间。
: ...................
--
修改:rehug FROM 58.30.9.*
FROM 58.30.9.*

这不是废话么，L9，5米2的车长，艾力绅才4米9，当然不输MPV

问题是，5米2的车长，你去让个手潮的女人试试前后有车的情况下天天路侧停车？

除非自动停车做得特别好，否则别说女的，非老司机的男的都头疼

【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: L9的第三排不输于大多数mpv，还能满足对suv有偏好的人
--
修改:rehug FROM 58.30.9.*
FROM 58.30.9.*

一般只有不开车进城的农民才买大车
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 刚好个屁，人家一油一电刚好一小一大，当然要买个坐着舒服的，ID6和汉兰达这种才是不上不下，7座纯摆设。还算计什么白白费电费油，算计这几块钱那就干脆别买车得了。
--
FROM 58.30.9.*