终于来了个靠谱客观的评论
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 这个车其实不错，适合长途休闲自驾游。底盘离地间隙高，水平对置发动机加上旅行车的造型重心低，四驱系统不错，前排驾驶位视野好，后排空间大座椅舒适，隔音也不错。2.5自吸的东西放在今天是比较弱的，但是市区低速响应还可以，高速没有体验过不评价。但30w左右的售价，大多数人可能不会选择它。
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FROM 58.33.75.*

这车新款据说隔音不错了。说是工具车吧，内饰做工不错，超出工具车预期。  
  
【 在 shiana (盗号空间) 的大作中提到: 】
:  80以内提速快，以上提速慢。老款隔音一般，现在不知道。漆软，刹车软。瓦罐工具车，皮实，现在跑了9万多，损坏的只有一个发电机皮带和几个小灯吧，CVT不要和奇骏的比，这个问题很少的。跑山也还可以玩。要是便宜十万，立马再换一个、现在这价格太高，当年和途观2.0T高配一个价，我是途观没等上换的这个，从来没后悔，现在比途观那个贵多了。
:  【 在 ssummit 的大作中提到: 】
:  : 这个车其实不错，适合长途休闲自驾游。底盘离地间隙高，水平对置发动机加上旅行车的造型重心低，四驱系统不错，前排驾驶位视野好，后排空间大座椅舒适，隔音也不错。2.5自吸的东西放在今天是比较弱的，但是市区低速响应还可以，高速没有体验过不评价。但30w左右的售价，大多数人可能不会选择它。  
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FROM 114.254.3.*

喜欢了很久，但看了看动力，放弃了
内饰很一般吧，普通车的，但我认为比大众的稍强一点
装载空间不少
外观和四驱是这个车的灵魂
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FROM 124.65.173.*

+1 高速他这个2.5动力足够了，100-140超车还算利索，最高能到190不到。动力强弱都是看适用性的。急加速比不过涡轮，比如途观2t、1.8t，极速也不如，但一起出行不会掉队的。比如吉姆尼，那是真捉急。

   简单越野路况适应性比较强，但前接近角后离去角略小。

   内饰、安全性配置都还有亮点，可以媲美窝窝，跟V60 CC对比的话，没有窝窝的车刚性强、动力足，内饰差不多，空间大一些。

现在30w的车能让人选花了眼~ 但在cross这类车型里，可选余地其实不多，也就凡尔赛、A4/A6allroad、V60/90CC~~  

【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 这个车其实不错，适合长途休闲自驾游。底盘离地间隙高，水平对置发动机加上旅行车的造型重心低，四驱系统不错，前排驾驶位视野好，后排空间大座椅舒适，隔音也不错。2.5自吸的东西放在今天是比较弱的，但是市区低速响应还可以，高速没有体验过不评价。但30w左右的售价，大多数人可能不会选择它。
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FROM 221.218.158.*

做为一个13款车主表示，对，这车开起来很舒服，没毛病，质量稳定。100内加速很好，超过140就费劲了。 老款隔音差，不知道新款怎么，  还是就是老款烧机油，新款不知道怎么样。 放现在  30万，确实有点高了，不过肯定是一台家用好车。
【 在 U1S1 的大作中提到: 】
: rt
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FROM 59.108.209.*