- 主题:手机carlife之类投屏到车机后,车机原来的声音就全没了
这些东西都有配套的音乐和电台软件啊。
只不过好像大部分不能单独设置音量,基本策略是导航播报时候音乐声音会下调,不太舒服,我一般熟悉路直接给导航静音了就好了。
另外carlife确实不好用。我现在用carlife转hicar的盒子,再用华为的无线hicar,非常好用。
苹果手机的话可以用转carplay的盒子
vivo手机的话可以用jovi in car
反正都比carlife要强一些。
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哦,那你这个应该是破解版本,carlife ex或者carpro啥的吧
我之前也用过一下不怎么好用,后来换了
我也是喜欢高德,所以carlife不适合我。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 忘了说,我是用carlife之后,再用其调用高德并投屏(carlife自己的百度导航不习惯),这下就只剩高德的声音了。。。
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额外买手机肯定不好用,还要特意去充电啥的
如果要用手机,那就用自己日常用手机是最好的。
不过习惯了车机,手机感觉还是low了点,虽然功能上倒是没啥问题。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 1000可以买到大屏手机了,用wifi更新地图、装APP,放在车上专用,不比车机強几条街?当然,屏幕是比车机小点
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无线hicar/无线carplay还好吧,并不垃圾
我一直用hicar,最近更新了好多个版本,现在给人感觉已经相当好用了。至少我能接受。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 用Carplay。Carlife这种垃圾玩意儿还不如直接手机支架。
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这玩意是把原装的屏幕换了?那原装的功能怎么办
比如360显示,车子自己的设置,遥控开空调等等
只有非常非常old的车才能这么改吧。
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 切身体会,利益无关,不用推荐,随便购买。
: 我可以先告诉你,这个东西的成本在3,4百块或者更低,批发价5,6百,到你手里1000不到,再加上安装费100到头了,绝对不比手机贵。使用就是直接用车上的电,不用担心电量,不用担心手机发热影响来电接听。不用流量的,高德可以离线导航。
: 不要小瞧咱华强北的制造能力,国人这方面太强了,一个硅谷回来度假的兄弟,每次都是去了华强北,流连忘返,看到啥都兴致盎然。我想起一句话送给他,我未尝见过好学如好色者也。
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对,carlife确实比较垃圾,除非喜欢百度导航,其他功能要求也不高。
hicar我用着还挺满意的
而且主要可以无线自动连接,这点很重要。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 我的意思是建议用Carplay。Carlife是垃圾,但Carplay是目前车机和手机融合的最佳方案。
: Hicar本质上就是走的Carplay的路。所谓鸿蒙hicar,学的就是Carplay。
: 当然Hicar在国内有市场的前提是google Auto在国内无法使用。当然菊花公司搞鸿蒙这个思路倒是对的。
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嗯,无所谓,反正用哪种手机就用哪个
vivo还搞了个jovi in car,之前试过一下有点卡,其他体验倒是还可以,不知道现在怎么样了。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: Hicar你可以理解成非iOS下的类Carplay的解决方案,它的体验在一些细节上不如Carplay,但因为国内市场的原因,在一些视频和媒体app的支持上好于Carplay。
: Carplay,Google Auto,Hicar三个东西是类似的。都是基于底层系统开发,只是一个基于IOS,一个基于安卓,一个基于所谓的鸿蒙。
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是一套软件+协议
类似于carplay和hicar,条件是用的vivo手机
有个很大的优点是手机和车机通讯的协议用的是carlife的协议,所以支持面广而且不用转接盒子(不过也可以用盒子转接为无线)
所以只要是支持carlife的车机,加上一个vivo的支持jovi in car的手机,那么大多数情况就是可以用的。我之前试过一下体验可以,支持软件也比较多,但就是有点卡,现在优化成什么样不知道了。还有就是不买盒子的话是插线的模式,没那么方便,还是买个转换盒转成无线连接更方便。
【 在 xiaotiaoyn 的大作中提到: 】
: jovi in car是硬件吗?
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jovi驾驶模式不是我说这个
jovi incar需要用usb线连接,至于怎么用你可以baidu搜索一下看看。里面可以用高德地图。
不过我也不知道现在还卡不卡,试过一次后来我就没试了。你有兴趣的话可以试试看看
【 在 xiaotiaoyn 的大作中提到: 】
: 谢谢 我正好用的是vivo手机 目前只用蓝牙连过车机 手机会出来个jovi驾驶模式 不知道投屏车机怎么用
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