宝马x5就是在美国生产的。。。。
【 在 larker 的大作中提到: 】
: 那就是老美没见过世面，不懂宝马的好
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现在电车也可以开很多年。
另外宝马的车后期漏水漏油也很麻烦

【 在 hjk101 的大作中提到: 】
: 确实没啥b格，油车主要考虑还是想开多少年都行。
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FROM 123.123.43.*

给一个美国的论坛网址，去瞧瞧
  
【 在 Eldo (秋景) 的大作中提到: 】
:  据说美国的论坛都是x5和my纠结，因为这俩的价位差不多。从结果来看，应该是my秒x5了，毕竟销量的领先还是碾压式的。
:  所以如果不考虑电车的话没办法。考虑的话，宝马还是差距比较大的。
:  我不是觉得特斯拉有多好，而是觉得宝马太差了，x3的合理价位应该在二十多万。在中国卖得贵是因为品牌附加值高。这个因人而异，因地区而异。自己看着办了只能。
:  【 在 hjk101 的大作中提到: 】
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那又怎么样，只要在国内开，那就是X3首选
完全没必要参考美国人的选择，中国市场就是合适的边界条件 买个自己喜欢的最重要

【 在 eniope 的大作中提到: 】
: 还是X3吧，毕竟蓝天白云是每个70后老男人的梦想
: 除此之外，没有任何理由不选Model Y。
: 除了中国大陆，其他任何地方Model Y都是比X3高一个级别的，价格看齐X5。
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x5在美国是6万多美刀起步，MY美国补贴后4.59万
X3\GLC\Q5基本都是4万多刀起步。。
电动车最吸引美国人的原因是美国通勤距离较长，一般买得起MY的都有house，可以装充电桩，美国的电费也很便宜，特斯拉超级充电桩充满也不到10美元。
简单说，美国人用车比中国人频繁，车对美国人而言非常实用。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 据说美国的论坛都是x5和my纠结，因为这俩的价位差不多。从结果来看，应该是my秒x5了，毕竟销量的领先还是碾压式的。
: 所以如果不考虑电车的话没办法。考虑的话，宝马还是差距比较大的。
: 我不是觉得特斯拉有多好，而是觉得宝马太差了，x3的合理价位应该在二十多万。在中国卖得贵是因为品牌附加值高。这个因人而异，因地区而异。自己看着办了只能。
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