- 主题:这次五一开车回老家最惊险的一刻
其实什么事都没有。迪庆自己心理活动多，把别的车主都当菜鸡，自己吓自己，实际上这一串车里怕是最菜的就是你自己。方案1你点刹车，让一脚，侧边的车也就进来了。后面的车不是傻子，不可能这点减速都追尾。方案2，你压着侧边小客车，长鸣笛示警。你侧面的小车也不会强并。人家不傻。当然你要是技不如人，那也没办法。你就乖乖提前按方案1行事，啥事没有。
像这种行车路况，侧方货车里有小车，你稍微有点主动安全意识，也应该能够预判侧方小车存在很高并线动作的可能。这种太常见的情况，在你这里搞的好像多突发的情况一样。归根结底，你自己的安全意识太差。
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 在之考虑到之前的经验，我今年避开了第一天和最后一天开车。之前国庆回家时，我家到高速口十来公里的距离，就开了两个多小时，一路上有十几起事故，堵的死死的，还有人伤。
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: 想起之前经验，看到的都是快车道的事故，这次我走中间道，尤其控制前后车距离。
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: 但这次最危险的一幕是：两车道的
: ..................
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你得承认你自己是这串车里表现最差的。
先说侧方小车。先不说他安全意识强不强，单就技术来说，一般跟货车后面有点强并线意思的，车主不是菜鸡的可能性大。
再说你后车，在知道你意图后，能马上控制车距不给侧车机会，这点看，人家比你强，不是菜鸟。
再说你自己，听你描述，你和前车车距估计至少是一个半大货车身。这种车距在高速路上，属于不错的借道超车车距了。你侧方车很可能老远就看到了这个情况，快速贴上来的。右侧有车快速贴近，这个过程你全然不清楚，典型的风险意识低的表现。风险出现后，你还这么教条的控制自己的车速，讨论人家对不对。可以说安全意识很低了。
为什么旁边车滴你，因为你太磨叽。要么提前就不给并线机会，提前把车距控制好。结果你既不控制车距，又在关键时候跟右侧超车的愣子来硬的。实在是下策。而且这样让人家不爽了。当然，这也不是说别人有理。右侧超车确实危险。
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 他不是夹在货车里面，而是在货车后面。
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: 写这么多，我也回复一下。我觉得回帖第一个建议的出发点是，后面的车不是傻子，不可能追尾，但这个风险就在我这里了，而且我也无法信他。第二个建议，我按喇叭了，他也按，肯定他有意见，那我觉得他这样不对。一共也就十来秒，没那么多心里活动，一判断就出来了。
: ..................
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个人的命掌握在自己方向盘上。
路上最大的正确就是安全。
祝大家都一路平安。
【 在 addadd 的大作中提到: 】
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: 半个车位是指我的车身长，而不是大车的。
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: 另外，根本一点，它不在超车道上，他不应该超我，他应该排队到最后去。我在没有错的情况下，不可能給自己加风险，来赌别人是不是菜鸡。而且，他为什么要强并线，他应该减速或刹车后再并线，因为他后面的也不应该是菜鸟。
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: 我后车能马上控制
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