- 主题:这次五一开车回老家最惊险的一刻
高速上，特别是右边全是大车，后面如果车距才10米，我遇到这种情况早早就点刹车提醒后车了，要不你离我远点，要么你超过去，这种追命鬼在后面是最烦人的。另外，你这个处理最大的问题就是犹豫不决，要么你轻轻点刹车，放人家进来，你后车看得到旁边有车要并线，不会追尾的，这种情况下要让一个车也根本不需要大力刹停。要么你早早鸣笛加速过去，让旁边车知道你不让，老老实实从后面并，不要让人家捉摸不定你到底要干啥。
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 在之考虑到之前的经验，我今年避开了第一天和最后一天开车。之前国庆回家时，我家到高速口十来公里的距离，就开了两个多小时，一路上有十几起事故，堵的死死的，还有人伤。
: 想起之前经验，看到的都是快车道的事故，这次我走中间道，尤其控制前后车距离。
: 但这次最危险的一幕是：两车道的高速，我在最左面，前面车卡死120，后面的距离我也就十来米。旁边那个车道并排几个大车，我的前车位置超过了大车，我车头在大车后面一个车位，想的前车再往前走走让开空间的时候，我再加速超过去，减少和大车并排行车的时间。
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修改:feelsgood FROM 106.38.35.*
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没人是来给你抬杠的，你一边觉得自己没问题，一边又说惊险一刻，那你觉得没问题就没问题呗
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 昨晚也讨论不少了，看您回复多，我再聊聊的。
: 1，我是要等我前面的车让出距离后，我一下超过大车，减少和大车同时并行的时间。整个过程大约十来秒吧。
: 2，犹犹豫豫谈不上吧。只有半个小车的空间，我真没想到会有人冒险这么插进来并道，他就不应该有这个想法。他应该老老实实等待有合适条件了，再从后面并过去，而不是这么超过去，而且还是需要我给他创造条件，我后面的车技如何，我也不知道，不能我来冒风险。
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大家说你就是说的这个问题啊，你在路上不能只考虑“我这么做没有问题”甚至是“如果出事故反正责任不是我”，而是在各种路况下怎么应对才是最优解。开车也是一种交流，你总是主观假设“别人应该如何不应该如何”，却没有想过应该通过你的行为告诉别人你要如何，别人应该如何配合
【 在 addadd 的大作中提到: 】
: 感觉我说的挺平和啊
: 自己没问题 还得防别人啊
: 没事 也不讨论这个了 呵呵
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