我一年前是坚定的油车主义者，觉得电车尤其是特斯拉就是个玩具车，有钱人买来玩玩几年就卖了。不就把一堆五号电池装车上加个电机么。还是油车好，可靠性高稳定性好开好多年都不坏也没啥衰减，出去玩去内蒙去新疆西藏还是油车靠谱。我开油车是高速上看见电车就讨厌，看见就马上超过去，慢悠悠的都是些移动路障，电车跑高速真是碍事儿，要开下去开去别人为添堵。直到我外地车实在没法开了只能家庭号排电车了，买特斯拉时也一直犹豫要不要买，整天刹车失灵的，而且单踏板模式反人类反人机工程学。后来仔细想了想好像特斯拉车主都没反应过单踏板模式有啥问题，心想这可能就是圈外心理，没开过的不愿意接受新鲜事物的一味的排斥找一堆反驳理由，反而买了的没人说它有问题而且特斯拉车主忠诚度很高，第二辆车还买特斯拉的很多，说明确实好没问题。实际买了后越来越后悔，后悔没早买，简直是领先原来油车雅阁一个时代，两个时代的产品。单踏板模式动能回收越用越喜欢，真的是人车合一，而且电车的动力输出和操控体验比油车好太多
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200km休息一次，每次10分钟左右足矣。
不过这个最好按自己的情况来。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 您腰好
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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【 在 wanglei8478 (拍拍) 的大作中提到: 】
:  北京-扬州，1000km，总用时12小时。  
:  早晨6:30下楼，下午18:30入住扬州兰欧酒店个园店。  
:  如果只计算在高速上的时间那就是970km，用时11小时（按上下高速etc记录的时间算的）。  
:  满电出发，在高速上共充电三次，累计2小时50分。  
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我还没用过，下次试试看
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 eminemheaton 的大作中提到: 】
: 感谢分享
: 不过我都是看电量消耗统计曲线，那里也有剩余里程预估，感觉也比较准
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我这是2500km的电费
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 wechaaaat 的大作中提到: 】
: 我450公里 1.6 200多的油就够了（一箱油 一半减一格）。高速基本5毛 不太到。平时城市5毛多一点点。。
: 总体来说 电车不省油  可能驾驶感受比我10w买菜车强多了
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