工作单位变更，决定把4只小猫从北京带到黄山。
    4月26号，开了辆公司的燃油车，黄山出发回京，中途绕道办了点事，1500多公里，花费了17个多小时（早晨6:50-凌晨12:30）
    4月27号，北京到塘沽办事，来回400公里。
    4月28号，带上猫咪返回黄山，路上有几段比较堵，1300公里，花费16个多小时（上午10:20—凌晨2:30）。路上进过几次服务站，看到电动车在排队充电……

    我是电动车主。北京只有电车。很庆幸没有开自己的车。
    电动车主常说，现在的电动车能开3个小时以上高速，3个小时还不去休息会、充会电？这话没错，但是，真的不一样。

    可以想象，如果我这次开的电动车，需要提前规划充电桩路线，路上提心吊胆充电桩会不会排队，到了充电桩可能排队、进退两难。开个几百公里、被动的在服务区充电1个小时。开长途本来就累，开电动车再一直考虑着电量、充电、担心排队，像背着一座大山。而且，加上充电时间，原本的16、17个小时会变成20多小时，真扛不住。
    燃油车，考虑的只有开车这一件事。想走走、想停停，随心所欲，可以开1个小时就到服务区上个厕所、抽根烟、喝口水，几分钟后继续前进。对于这一点，电动车真的做不到。（电动车开1个小时，想进服务区休息，你说充电不充电呢？不充觉得浪费，充电吧，2、3分钟都不够拔枪、插枪的，充电站距离厕所还挺远，走半天，所以大部分电动车主选择开个3、4小时、需要充电时才进服务区大休，心理上很难像燃油车那样随时休）。
    长途，还得是燃油车啊。
    
--
修改:dxzsy FROM 220.179.116.*
FROM 220.179.116.*

    真没感觉困。。。（而且两次1000多公里前一晚都是睡了6个小时，也不算多），可能是因为开高速紧张一点、战胜了睡意吧。

【 在 zmud 的大作中提到: 】
: 问题是你不困吗？
--
FROM 220.179.116.*

    我这给4只猫搬家。。。没办法啊。。。如果不是这特殊情况谁这么开啊。。。
    铁路运输不了（已咨询，办不了托运），飞机一次只能带一只（好像能办货运但非常麻烦）。
    
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 年纪大了，
: 这种大几百公里的长途，
: 开虽然能开，
: ...................
--
FROM 220.179.116.*

    您这个总结挺一针见血的。

【 在 leolin 的大作中提到: 】
: 没错，跑长途还是要看自己的需求而不是车的需求，想休息就休息，电车的路还很长，燃油车依然很香。
--
FROM 220.179.116.*