目前国内车主素质水平就是这样的，必须经历的特定阶段
【 在 eniope 的大作中提到: 】
: 看版上抱怨高速上车况的有感。  
: 1\. 高速跟车太近，稍微拉开距离就被其他车加塞  
: 2\. 很多出口匝道的地方出事故，几乎都是错过了出口强行并线导致的  
: 3\. 车流稍微一慢，加塞走应急车道的呼呼地往前蹿，着急投胎吗？  
: 4\. 匝道并入主路的车，速度太低，从服务区进入主路的
: ..................

发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 39.144.105.*

路上有一只刚刚被压死的流浪狗，估计前面急刹的车可能是撞上了
那时候车多，一下子就传导到后面导致追尾

【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 不理解的是，又不是出入口，第一辆为啥会急刹车，即使有人并线，并线一般都加速，你点一下刹车不就完了吗？用不着急刹车
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FROM 39.155.135.*

横向不知道，光自己感觉就知道比例很高
【 在 heidongstar 的大作中提到: 】
: 中国人开车技术远不如欧美，东南亚，非洲，开车公德倒数第一，叠加起来早就全球最差开车秩序，永远无解。  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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1  车太多的话，跟车近也是无奈。真想离得远远的，保持安全车距的话，只能最后变成了龟速车。

3  由于有龟速车在最前面压车，所以尽快跑到车团前面去。

实际上，很多时候车多，就是有龟速车在前面压车。 只要跑到他们前面去，就畅通无阻。

曾经跟着一辆 京牌A8，那辆车一路基本不踩刹车，也不走应急车道，在车团中，竟然左超右超 跑前面去了。 车技相当不错。






【 在 eniope 的大作中提到: 】
: 标  题: 20万公里的司机表示：假期高速上很多车就是在作死！
: 发信站: 水木社区 (Thu May  4 10:44:55 2023), 站内
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: 看版上抱怨高速上车况的有感。
: 1. 高速跟车太近，稍微拉开距离就被其他车加塞
: 2. 很多出口匝道的地方出事故，几乎都是错过了出口强行并线导致的
: 3. 车流稍微一慢，加塞走应急车道的呼呼地往前蹿，着急投胎吗？
: 4. 匝道并入主路的车，速度太低，从服务区进入主路的匝道，一般的车就应该把油门踩
: 到底，确保在进入主路时车速100以上，而不是40～50就并入，害得主路车流减速
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.241.86.*]
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我这次走高速，看着快到入口处，车子都会去左侧给入高速的车让道了
【 在 eniope 的大作中提到: 】
: 看版上抱怨高速上车况的有感。
: 1. 高速跟车太近，稍微拉开距离就被其他车加塞
: 2. 很多出口匝道的地方出事故，几乎都是错过了出口强行并线导致的
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