- 主题:五一开新提的比亚迪唐DMI跑长途
高速往返1000km+，北京界内狂堵，过了市界一路畅通。
亏电油耗大约在5升多一点。
上一辆车是GL8，开了8年。除了油耗，别的都非常满意。这次也是下了很大的决心，买了比亚迪。
国产车果然已经不是十年前的国产车了，感觉和合资车没啥区别。
我图便宜没有买冠军版DMI，买的是老款的，有折扣。差别据说主要在减震上。但是一路跑下来没觉得底盘有啥不舒服的，城里开和高速上开都没啥问题。
家里没条件安装充电桩，但是在北京充电非常容易。可是到了3线城市，根本找不到能充电的地方。城里大商场的充电位置都被油车占满了，看到一个空充电位保安也不让停，人家说要让购物的人优先停，像我这种来充电的不能停。可能非假期的时候会好一些。
--
FROM 111.206.145.*
因为他问我，我特别老实的回答了……
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 他怎么知道你不是去购物的啊？保安管得太宽了吧
--
FROM 61.135.194.*
限速100的我会用定速巡航105，限速120的路段我会用定速巡航125.
这个基本上能把欢乐表的部分去掉。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 车速到100了吗？
--
FROM 61.135.194.*
因为孩子大了不用安全座椅了。
以前5个人出行，有安全座椅第二排最多坐2个人。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: Gl8换车应该是腾势d9，你怎么越换越小了
--
FROM 61.135.194.*
我是用加的油量除以里程算的。比亚迪APP里面显示的更低，才4.7
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 5个油感觉不太可能啊，那么重的车。
--
FROM 61.135.194.*
我特地看了能量流。125的时候，平路就是发动机直驱，电机不工作。
保电设在了最低的25%。一旦有一点上坡的坡度，电动机都会介入。再加速的时候电动机也会直接介入，很轻松到140以上，电量会逐渐往下掉。因为我没有维持在140以上，所以不知道长时间140是什么情况。
电量低于21%的话会持续发电到25%。没看到电量会低于20%的情况。
另外我本次是单人单车，除了一箱矿泉水也没带啥东西。车是电池里程112那一款，载重不大。
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 纯油模式，120再加速能力如何？
--
FROM 61.135.194.*
从配置表上看，冠军版换成了铝合金的下悬臂，还有FSD的减震。
【 在 Redjuice 的大作中提到: 】
: 冠军版换了悬挂吗
--
FROM 61.135.194.*