- 主题:如果基本上很少市区通勤，有必要上dht，dmi这种混动车吗？
基本上开车是郊区或者长途玩，一年不到1w公理行程。
想换车，所以以前从没有想过换电车，觉得长途充电麻烦。最近研究了一下dmi，dht的混动，发现既有电也有油直驱，十分省油，奇瑞百公里油耗才不到2？综合续航里程一般都是1000㎞。
长途开即使没法充电是不是也没有问题？
还有相同型号的纯油车和dht车比便宜多少（加上安装自家充电桩的费用）？值得多花那么多钱上dht的车么？
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FROM 1.93.32.*
买油车，你这情况没必要买混动
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 基本上开车是郊区或者长途玩，一年不到1w公理行程。
: 想换车，所以以前从没有想过换电车，觉得长途充电麻烦。最近研究了一下dmi，dht的混动，发现既有电也有油直驱，十分省油，奇瑞百公里油耗才不到2？综合续航里程一般都是1000㎞。
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: 长途开即使没法充电是不是也没有问题？
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发自「今日水木 on V2183A」
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FROM 39.144.137.189
直接油车，否则省的油钱都在电池上呢
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 基本上开车是郊区或者长途玩，一年不到1w公理行程。
: 想换车，所以以前从没有想过换电车，觉得长途充电麻烦。最近研究了一下dmi，dht的混动，发现既有电也有油直驱，十分省油，奇瑞百公里油耗才不到2？综合续航里程一般都是1000㎞。
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: 长途开即使没法充电是不是也没有问题？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 123.120.14.*
一年不到1万公里，也不是啥长途吧。和我挺像。纯电都够了。
关于跑长途问题，这次五一来回3000km，前后各请一天假，也没觉得充电有问题。
既然是换车，其实不管是油车，电车，我觉得acc是一定要。长途神器。。。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 基本上开车是郊区或者长途玩，一年不到1w公理行程。想换车，所以以前从没有想过换电车，觉得长途充电麻烦。最近研究了一下dm ...
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FROM 39.144.105.*
新能源带来的是不只是省油
在动力，底盘，驾乘感受等各方面都有很大提升
奇瑞的DHT似乎匹配还不成熟，网上不少反映顿挫的问题
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 基本上开车是郊区或者长途玩，一年不到1w公理行程。
: 想换车，所以以前从没有想过换电车，觉得长途充电麻烦。最近研究了一下dmi，dht的混动，发现既有电也有油直驱，十分省油，奇瑞百公里油耗才不到2？综合续航里程一般都是1000㎞。
: 长途开即使没法充电是不是也没有问题？
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FROM 124.205.76.*
这个需求买普通油车就行了，车便宜油耗也不高
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 基本上开车是郊区或者长途玩，一年不到1w公理行程。
: 想换车，所以以前从没有想过换电车，觉得长途充电麻烦。最近研究了一下dmi，dht的混动，发现既有电也有油直驱，十分省油，奇瑞百公里油耗才不到2？综合续航里程一般都是1000㎞。
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: 长途开即使没法充电是不是也没有问题？
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.63.*
没啥必要性，这个需求就纯油车最好。
但如果市内多，混动的优势就出来了
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FROM 223.167.21.*
对的，跑长途最重要是要有L2。
至于混动帮助不大，还增加未来出现问题的可能。油车在高速工况基本也没啥顿挫加速也很流畅。
【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 一年不到1万公里，也不是啥长途吧。和我挺像。纯电都够了。
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: 关于跑长途问题，这次五一来回3000km，前后各请一天假，也没觉得充电有问题。
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FROM 223.167.21.*
混动的其他优势:
- 驻车空调随意开
- 大功率220V供电
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FROM 112.64.23.*
acc是变速巡航，没有车道保持功能吧？
L2包含车道保持，变速巡航，自动避险刹车等等功能，是这样吗？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对的，跑长途最重要是要有L2。
: 至于混动帮助不大，还增加未来出现问题的可能。油车在高速工况基本也没啥顿挫加速也很流畅。
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