- 主题:超喜欢加州的高速公路
那也比国内省心多了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 需要一些时间适应 车太多 太费神了
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: 【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 119.108.190.99
美国完全可以只盯着前车不变道开，
国内完全不能，想不变道就得时不时刹车，刹停也不少见。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那是真没有 国内也就节假日车多
: 加州那高速 随时车都很多 那就是车速很快的环路
: 自驾游开过几天 真的很费神
: ...................
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FROM 119.108.190.99
都有，但还是开的快，跟的紧。
去了就知道
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 美国没有安全车距?没有追尾全责?
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 美国完全可以只盯着前车不变道开，
: ...................
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FROM 175.167.138.154
该撞就撞呗，估计没人试过，前车都不敢急刹，都是预判留出足够缓冲。
不然突发情况一样撞，没啥区别。
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 试过急刹会怎么样吗
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: :
: ...................
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FROM 175.160.220.237
比国内少的太多了。个别情况的确有，还有超车就加速故意不让你超车的呢。
故意堵路的还真没见过，都怕死。
美国节假日在高速互通处也堵车，但没人加塞。
我还见过凌晨五六点钟进城方向堵车呢，国内都不可想象。
【 在 hitkil1er 的大作中提到: 】
: 这就扯淡了，美帝瞎几把开的也有的是，高速堵路的也不少，跟国内差别不大
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修改:FLYBBS FROM 175.160.220.237
FROM 175.160.220.237
完全没有，只有低成本的路肩。
低成本路肩是个非常好的东西，正常状态没人愿意走路肩，紧急状态也能凑活走，完美解决问题。
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 那里的高速公路有应急车道吗？
: 【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: : 无论多快，总有比你更快的呼啸而过，高速限速65英里，可每个人基本都是75以上，我在左道，共享车道开85到90麦的时候，还是有车顶着你开，最快跟车开到过110迈，是一堆车开到110迈，特爽
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FROM 175.167.138.154
刚才说了，正常状态根本没人走低成本的路肩，上面都是小石子，而且随便走。
美国压根没有应急车道的说法，就是必须给特种车让路，而且是停在路边让。
【 在 zhshixin 的大作中提到: 】
: 低成本的路肩和应急渠道有哪些区别呢？
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 完全没有，只有低成本的路肩。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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美帝底层人民生活在水深火热之中，真不是开玩笑。
那些人比国内的人起的还早。
【 在 Texas 的大作中提到: 】
: 同感，有次早上六点钟进城，出来一看堵得要死要活的。我以前还以为只有早高峰才堵，幼稚了。
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FROM 39.152.24.25
是有坡度，而不是平滑。
【 在 nnzt 的大作中提到: 】
: 州际高速的弯道一般平滑，所以不用减速吧。山路还是减速的。
: 我觉得美帝开车最开心的是只要遵守交规，可以大胆的开，不用路口减速，不用随时看路面有没有人行道。基本上人行道都是有灯或者标识的。
: 美帝还没有晃眼睛的高速摄像，以及各种奇葩的限速，比如100-20这种。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
不能用国内闲时比美国常态吧。
闲的时候，比如美国晚上高速车也少。
相同车流下，美国开车比国内轻松多了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 比国内还是累多了，车太多，路面差，国内高速你只要速度快，一会儿前后就没车了，加州那儿高速上总是那么多的车，开快了也没用
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.25
FROM 39.152.24.25