我有听起来错误的理论供大家批判，刚脱离菜鸟后，应该双手握方向，单手用力，另一只手只是轻扶，避免急打方向。只能轻打方向，或刹车减速。因为对于刚刚脱离菜鸟级别的司机（有几个月的开车经验，有一定信心，但是没有出过两车事故，高速和快速路经验不多），当突然发现需要变道的时候，比如走错道+前方快到实线时，非常容易不仔细观察就仓促变道。    单手推拉方向基本可以保证变道角度不会太大。也不是一直这样，右转之类的当然也需要双手交替，就不用说了。   大家可以理性批判。
【 在 Hudson57 的大作中提到: 】
: 单手开确实危险，紧急情况下变向不给力  
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: 太阳太毒或者下雨的时候要爬到叶子的背面

发自「今日水木 on iPhone XR」
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修改:nowan FROM 101.86.130.*
FROM 101.86.130.*

平时两只手应该一主一辅，应急的情况下必须两只手大力交叉
【 在 nowan 的大作中提到: 】
: 我有听起来错误的理论供大家批判，刚脱离菜鸟后，应该双手握方向，单手用力，另一只手只是轻扶，避免急打方向。只能轻打方向，或刹车减速。因为对于刚刚脱离菜鸟级别的司机（有几个月的开车经验，有一定信心，但是没有出过两车事故，高速和快速路经验不多），当突然发现需要变道的时候，比如走错道+前方快到实线时，非常容易不仔细观察就仓促变道。    单手推拉方向基本可以保证变道角度不会太大。也不是一直这样，右转之类的当然也需要双手交替，就不用说了。   大家可以理性批判。
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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FROM 114.254.0.*

菜不菜看坐姿就差不多了
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FROM 123.123.128.*

还有一种好为人师。  
  
【 在 malongha (码龙) 的大作中提到: 】
:  1. 手一直放档把上，不管手动挡还是自动挡
:  2. 雨天或者雾天不开雾灯，只开双闪；可视距离足够的情况下也开双闪，闪瞎后车的双眼
:  3. 戴方向盘把套，特别是加绒的那种
:  4. 缺少距离感和空间感，前车急刹了还察觉不到，又菜开的又快还不保持距离
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FROM 222.129.6.*

我现在开车5年了，我观察的菜鸟是并线超车不提速，不会看空档并线换道，有经验的只要往前一看就能看出车型和司机风格，有的空档可以直接并，不需要非跟旁边车道的司机硬杠要并进去
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FROM 123.123.102.*