单踏板+低动能回收可解，低动能回收下可以空油门脚，不会有急刹拖拽感，只比油车空油门减速稍快，非常爽。

单踏板也不是不用刹车，激烈驾驶下操控上限也是油刹配合，只不过现实中这么开的人少。
正常驾驶下确实可以不用刹车或者少用刹车，但是配合低动能回收很爽很爽，非常丝滑，试过就知道了。
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚一直放在油门上没过多久就会累了，右脚就要松开油门踏板活动下，单踏板要右脚一直放油门踏板上还要精细控制油门，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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