- 主题:单踏板模式，脚累不累，为什么会有人吹捧？
2个轮子的自行车肯定不稳，很容易摔，人在上面要使劲控制平衡，我虽然不去试一下，也知道不能骑！
我就知道隔壁村的姐姐的老公的同学骑自行车摔了！
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
--
FROM 42.245.202.*
几百万人的实践不如一张嘴？
有人反对有一个反例就是不好？那这世界还有好的吗？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你这例子不恰当
: 推断一个事情是建立在一定的认知经验或常识基础上的，正常人即使自己不会骑也能判断出来自行车是可以骑的，30度的下坡山路你要不要骑自行车去试一下不刹车看看有没有危险？
: 动不动就让别人去试一下，这个贴子里有单踏板经验的就不止一个，要知道反例只需要一个就可以了
: ...................
--
FROM 42.245.202.*
你看见哪个车主反对了？只有没有试过的在发帖说累。
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 你统计了？
--
FROM 42.245.202.*
没吃过螃蟹就说螃蟹长那么奇怪长那么丑，肯定不好吃，肯定有毒，然后拼命的告诉所有人，千万别吃螃蟹！
你可真是大聪明。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 说一个反例的意思是这玩意没什么高深的，试不试也知道是怎么回事，不会傻到不会骑自行车推断出自行车不能骑
: 从这个贴子里一个个回贴言必称ap、acc就已经说明这玩意短时间还行，时间长就是累，acc、定速巡航都出来多少年了，到现在反倒和单踏板绑在一起了，当然就现在的情况看，acc/ap这些就是今后的趋势了
:
--
FROM 42.245.202.*
说的油车不用踩油门一样。。。
难道油车已经实现了自动驾驶？油车也要时刻踩着油门，还要时不时地换到刹车上。
单踏板基本是踩着油门就行，几大减少踩刹车的情况，实在想不明白有人能想不明白的逻辑在哪里。
我是开过自动挡油车的，现在开特斯拉，感觉比油车轻松多了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 问题有那么复杂吗？你原来手动1200，现在如果单踏板1200会是什么情形？如果1200有点难为单踏板，100公里/200 ...
--
FROM 221.222.21.*
说的油车不用踩油门一样。。。
难道油车已经实现了自动驾驶？油车也要时刻踩着油门，还要时不时地换到刹车上。
单踏板基本是踩着油门就行，几大减少踩刹车的情况，实在想不明白有人能想不明白的逻辑在哪里。
我是开过自动挡油车的，现在开特斯拉，感觉比油车轻松多了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 问题有那么复杂吗？你原来手动1200，现在如果单踏板1200会是什么情形？如果1200有点难为单踏板，100公里/200 ...
--
FROM 221.222.21.*
说的油车不用踩油门一样。。。
难道油车已经实现了自动驾驶？油车也要时刻踩着油门，还要时不时地换到刹车上。
单踏板基本是踩着油门就行，几大减少踩刹车的情况，实在想不明白有人能想不明白的逻辑在哪里。
我是开过自动挡油车的，现在开特斯拉，感觉比油车轻松多了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 问题有那么复杂吗？你原来手动1200，现在如果单踏板1200会是什么情形？如果1200有点难为单踏板，100公里/200 ...
--
FROM 221.222.21.*
说的油车不用踩油门一样。。。
难道油车已经实现了自动驾驶？油车也要时刻踩着油门，还要时不时地换到刹车上。
单踏板基本是踩着油门就行，几大减少踩刹车的情况，实在想不明白有人能想不明白的逻辑在哪里。
我是开过自动挡油车的，现在开特斯拉，感觉比油车轻松多了。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 问题有那么复杂吗？你原来手动1200，现在如果单踏板1200会是什么情形？如果1200有点难为单踏板，100公里/200 ...
--
FROM 221.222.21.*
回老家几百公里，够吗？
高速上就是开辅助驾驶，脚都不用动。
市区就是单踏板，脚只踩油门就行，基本不用换脚到踏板上。
油车要两个踏板来回换，复杂度和劳累度大几倍。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 说的是比较，当然是相对的比较，要说本来差别其实也没多大
我的问题很简单，你单踏板无辅助开过多远的长途是什么样的感受，类似...
--
FROM 221.222.21.*
除了减少踩刹车踏板的优势，其他也没有劣势啊。电车油门需要干的，油车油门就不要干吗？
要加速的时候都是踩油门没区别。维持速度的时候，都是踩油门到一定程度不松动（油车可能还要适当控制调整油门以保持速度，电车基本上就是踩到哪里速度就到哪里，调整需求比油车小得多）。但是要减速的时候，油车要松油门踩刹车，而单踏板电车只需要松油门。
你说一个场景，来看看单踏板电车比油车费劲的地方吧，你能说出来吗？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 是啊，脚都不用动，刹车和油门都不踩，你们是怎么把这个归功到单踏板上去的？和什么踏板有关系吗？
: 我前面说了，单踏板也就短时间堵车路况减少踩刹车次数是个优势
:
--
FROM 42.245.202.*