一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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油门一直踩着，用不了多长时间脚就会累，这是个客观事实，单踏板难道不是一直踩着，和开没开过单踏板有什么关系？油车还能松开油门活动活动脚，单踏板能吗？
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发现个挺有意思的事，对于没试过单踏板模式的，支持者们会说你没试过没有资格说累；对于试过并且说累的，支持者们会说那是因为你开的太少；对于开的多的也说累的，支持者们会说那是你不习惯。
反正就是别人都不对，支持者们永远是对的
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所以单踏板培养了一群不按规矩，到处乱窜，见缝插针的司机
【 在 EyesFront 的大作中提到: 】
: 一般道路上如果喜欢开肉车，接近匀速行驶，单踏板是比较累。但如果来快点，不断超车，必然不停加速减速，单踏板很爽。
: 高速上匀速的场景，定速巡航就行了，不需要踩踏板。
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现在讨论的就是单踏板，不用扯些别的，既然是不存在的场景那它存在的意义是什么，为什么还有人吹捧这样一个不存在应用场景的东西
【 在 potatola 的大作中提到: 】
: 强行单踏板定速巡航确实可能会累，所以呢？也没有这种需求啊，开AP不好么。
: 觉得AP不安全，还可以怀挡下拨一次，车机只控制速度和车距，方向自己掌握，脚放刹车旁边备着。
: 为啥非要构造一个不存在的场景说累呢？那我还说闭眼开车不安全呢。
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特狗别急
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 文中你自己说的，用屁股想？
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你去网上搜下，看看有没有反应累的，你不觉得累就觉得别人也这样？
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 你看见哪个车主反对了？只有没有试过的在发帖说累。
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