- 主题:单踏板模式，脚累不累，为什么会有人吹捧？
1. 他们就喜欢脚累得抽筋的感觉
2. 他们脚不累
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚一直放在油门上没过多久就会累了，右脚就要松开油门踏板活动下，单踏板要右脚一直放油门踏板上还要精细控制油门，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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原来开奔驰的呢？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 油车老司机表示踏板适应没任何问题，需要适应的是怀挡和中控换挡
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单踏板在非通畅状态有利于减轻负担
在通畅状态负担会加重，但是可以用辅助驾驶系统规避
所以整体来看单踏板可以减轻驾驶负担
这个逻辑很难理解吗
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 说的是比较，当然是相对的比较，要说本来差别其实也没多大
: 我的问题很简单，你单踏板无辅助开过多远的长途是什么样的感受，类似的距离开油车是什么情况
: 其实这东西很简单，像电车一样，优缺点是客观存在的，为什么不能客观地讨论一下呢
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啊，我们是最终消费者不是开发技术人员
所以评论优缺点单论一个模块没啥意义吧？我们面对的是完整的系统。
当然如果大家是在讨论单独模块，我不发表意见
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你说的我其实是部分认同的，单踏板短时间拥堵路况减少踩刹车次数是优势，但是你要把ap看作是单踏板的一部分，我们的讨论可以就此打住了，能明白这个逻辑吗？
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