- 主题:奇瑞是真国货之光！
上汽好歹收了个mg的牌子，北汽连saab都没收购到，只要了一个落后平台
【 在 xiaomaozhu 的大作中提到: 】
: 奇瑞也是国企，上汽挺牛了，北汽收购了萨博，不就把牌子搞死了吗
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FROM 218.247.216.*
奇瑞不需要出面，有时也不方便。
海关或第三方可以把出口和目的国进口数据，保有量之类列出来，多做几期，效果好过粉丝唾沫。
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FROM 124.127.72.*
可能暂时的，等比亚迪吉利长安腾出手也出去卷
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 厂家公布4月销量12.7万，
: 刚才看了DCD新公布的4月国内零售量，奇瑞+星途+捷途+新能源总共才不到5万辆，
: 出口了8万辆？
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: 挣外汇大能手，含金量极高的国货之光！
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发自「今日水木 on V2011A」
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FROM 114.254.3.*
在国内太难了，性价比做到这种程度了都卖不动
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FROM 101.40.248.*
所以奇瑞早就不主动发布单独的国内销量了
原因就是国内销量拿不出手
这其中新能源看着也挺多，仔细看都是老头乐
所以奇瑞国内市场其实是在萎缩
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 厂家公布4月销量12.7万，
: 刚才看了DCD新公布的4月国内零售量，奇瑞+星途+捷途+新能源总共才不到5万辆，
: 出口了8万辆？
: ...................
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FROM 113.105.127.*
是国企先探路铺路，然后大家一起走
没国企探路谁知道怎么走？国内外法规不一样很多事情连咨询都找不到人
前一阵子某厂有个出口车型，车牌照位置的车身弧度超过欧洲允许标准，怎么解决沟通了有一个月，白纸黑字也要权威的人解释才可以。
【 在 PQP 的大作中提到: 】
: 可能暂时的，等比亚迪吉利长安腾出手也出去卷
: 发自「今日水木 on V2011A」
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FROM 58.33.43.*