左转车进入路口等待，让行直行车。等直行车走完，左转车左转，这时候即使是红灯左转车也有路权，因为还有一条规定是路口中的车路权更高
【 在 gaoxiao 的大作中提到: 】
: 这里不太懂，请教一下。很多地方都是左转和直行是同一个灯，就是左转绿灯的时候，直行也是绿灯，如果左转让直行，那就是等对面直行都走完了才能左转，但对面直行走完了就成了红灯了。如果严格按照这个规则直行的话，左转车什么时候转？  
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发自「今日水木 on iPhone 13」
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这条件不够吧。有的虽然没让行人停下来，但是擦着行人身体开过去的
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
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: 发自xsmth (iOS版)  
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: https://static.mysmth.net/nForum/att/AutoWorld/1944574096/1321/large "单击此查看原图"](https://static.mysmth.net/nF
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发自「今日水木 on iOS」
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先过停止线，不要妨碍对面直行的行驶，等红灯对面没车了再走，红灯时过了停止线可以走
理论上车多的时候这种路口就是过不了几辆车，现实绿灯一亮会有几辆抢行的，但也好不了太多，还是会排长队
【 在 gaoxiao 的大作中提到: 】
: 这里不太懂，请教一下。很多地方都是左转和直行是同一个灯，就是左转绿灯的时候，直行也是绿灯，如果左转让直行，那就是等对面直行都走完了才能左转，但对面直行走完了就成了红灯了。如果严格按照这个规则直行的话，左转车什么时候转？
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在美帝这个没有问题。
让行的标准就是左转车辆在转弯时，直行车辆可以不经过任何刹车，换道等操作原速通过。
在美帝左转车辆需要在自己的车道里面打灯停好。探头硬挤就会被干，然后全责。
【 在 flie 的大作中提到: 】
: 问题是每个人的标准不一样，比如你5米外刹停，一老太太说看一车冲她开过来一害怕刹车摔了，谁的责任？或者距离再远点儿呢  
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