- 主题:好像总有些人说左转如果不和直行抢行的话就永远过不去了？
别说左转 右转都是 两边都有行人过马路
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 左转等到直行车走完不就可以走了吗？什么情况下会出现过不去的情况？我能想到的唯一情况是直行车把路口堵死了。除此之外根据灯头等灯尾原则，左转车总是可以左转通过的。
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FROM 123.113.82.*
没左转灯，可不就是这样。
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 左转等到直行车走完不就可以走了吗？什么情况下会出现过不去的情况？我能想到的唯一情况是直行车把路口堵死了。除此之外根据灯头等灯尾原则，左转车总是可以左转通过的。
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: FROM 101.88.130.*
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.203.67
一般这种撞了直接叫警察来给他普及一下知识
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 左转等到直行车走完不就可以走了吗？什么情况下会出现过不去的情况？我能想到的唯一情况是直行车把路口堵死了。除此之外根据灯头等灯尾原则，左转车总是可以左转通过的。
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 123.123.101.*
一次能开出停止线的就一两辆。
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 左转等到直行车走完不就可以走了吗？什么情况下会出现过不去的情况？我能想到的唯一情况是直行车把路口堵死了。除此之外根据灯头等灯尾原则，左转车总是可以左转通过的。
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FROM 221.218.60.*
那也不是永远过不去吧，就是左转排队时间长点。从另一个方面说，这说明直行的车辆非常多。如果左转抢行，会降低直行通行效率，导致直行排队时间变长，其实就是把左转的拥堵转移到直行上而已。这种情况需要联系交管部门调整信号灯或者增加左转车道。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 一次能开出停止线的就一两辆。
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FROM 101.82.164.*
有的司机的确过不去
起步都要思考三秒
动起来龟速
等直行车走完了
他过了十秒还在路口中思考人生
垂直方向的车已经到了
我经常碰到高峰期好几轮灯
都无法右转的司机
【 在 gunix (gunix) 的大作中提到: 】
: 左转等到直行车走完不就可以走了吗？什么情况下会出现过不去的情况？我能想到的唯一情况是直行车把路口堵死了。除此之外根据灯头等灯尾原则，左转车总是可以左转通过的。
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FROM 114.253.35.*
那一时半会解决不了。
我要是打头，开转向灯，绿灯一亮就窜出去，不给后边添堵。
让后边能够多出来个把车。
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 那也不是永远过不去吧，就是左转排队时间长点。从另一个方面说，这说明直行的车辆非常多。如果左转抢行，会降低直行通行效率，导致直行排队时间变长，其实就是把左转的拥堵转移到直行上而已。这种情况需要联系交管部门调整信号灯或者增加左转车道。
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FROM 221.218.60.*
这种有点危险，不是因为和直行抢行。因为大部分情况下人行道的绿灯也是同时亮的，这样很容易和行人，自行车和电驴碰到。要不就是在人行道前刹停，这样就又会堵住直行车辆，造成直行拥堵或通行效率降低。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 那一时半会解决不了。
: 我要是打头，开转向灯，绿灯一亮就窜出去，不给后边添堵。
: 让后边能够多出来个把车。
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FROM 101.82.164.*
这个我会注意，一定是具备条件才抢的。
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 这种有点危险，不是因为和直行抢行。因为大部分情况下人行道的绿灯也是同时亮的，这样很容易和行人，自行车和电驴碰到。要不就是在人行道前刹停，这样就又会堵住直行车辆，造成直行拥堵或通行效率降低。
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FROM 221.218.60.*