- 主题:试驾了一下理想L7，感觉这车不错
车型是MAX
我对辅助驾驶这些功能不是很感兴趣也就没仔细体验
油门的调校很好，很顺畅，很润
刹车回馈感差一些，感觉像踩游戏刹车踏板
方向盘手感也还行，反馈力度、中间位都挺好的
当然这种车你也不可能指望他有很好的路感
因为是个大SUV，所以开起来像船也正常
车身侧倾很明显
驾驶起来内心上就比较排斥做一些比较快速的动作
不知道非空悬版本的底盘表现怎么样
增程器存在感不强，车厢内总体很安静
另外这车如果能有个可变转向比，方向盘两圈
开起来感觉会好很多
普通拐个弯方向盘要打很多，确实有手忙脚乱的感觉
这车具备大卖的潜质，当然据说现在也已经大卖了
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都试了
我更喜欢燃油优先模式
也是我考虑这车的主要因素
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 燃油优先和纯电优先两个模式都试了么？ 我开理想one的感觉这两个模式下油门响应不完全一样，燃油优先模式下加速响应慢一些更像油车。
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这个其实没啥实际影响
【 在 ysd 的大作中提到: 】
: 试驾的车一般电都比较多吧
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为啥是个样子货
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 看你这个介绍就是个样子貨啊
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不是啊
新一代车型
【 在 Trumpplus 的大作中提到: 】
: L7是不是就是改名的理想ONE
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最轻柔的模式回正比较慢
最运动的模式还可以
【 在 binbinbei 的大作中提到: 】
: 方向盘能回正吗？
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那还真不是
很多车做不到
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 就是个油门方向盘湿润，我概念中是个车就应该做到啊
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优先用燃油供电
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 话说增程怎么燃油优先啊，不只有电驱动么
: :燃油优先和纯电优先两个模式都试了么？ 我开理想one的感觉这两个模式下油门响应不完全一样，燃油优先模式下加速响应慢一些更
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因为我日常开的车型缘故，对我来说
几十万的大尺寸suv都很开船
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: suv不见得就得想开船吧，它像是因为采用了上古汉兰达的底盘
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修改:freshcool FROM 114.254.0.*
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