- 主题:增程式动力设计源自老年代步车
嗯，农用车手扶拖拉机用的也是燃油发动机，所以燃油技术是不是很低级？
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 在15年左右，电池容量有限，为了解决续航问题，很多老代加个柴油或汽油发电机，给电池充电。但是这样伤电池，噪音也大，没过2年就淘汰了。本质就是给电池配了个发电机，边跑边充，和其他混动技术比起来真是低级太多，不理解这种技术用到汽车上，为啥这么受追捧。
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FROM 113.204.105.*
直驱？直接驱动轮子了吗？发动机出来的动力要转几道传到轮子上心里没点数？燃油车在市内那么垃圾的油耗，高级在哪里？
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 发动机用来直接机械驱动，不低级啊，一个8匹的手扶能拉3千斤。我的意思是为了解决电池续航，加个发电机low，这是小聪明。拉一车煤也可以发电的，只是脏了点，成本可能更低。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
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某个工况稍微有点优势，高级在哪里？变速器离合器整体效率有几何？比电驱和发电效率比起来不是垃圾是什么？
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 通过机械方式直接驱动，肯定要经过变速箱，离合器啊。
: 如果比油耗，中大型suv里有一众车，高速比增城市省油省心。市区，是比不过，但是增程比得过纯电吗，除非你自己天天充电，当纯电用。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
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可靠性耐用性有个屁的优势，有优势需要定期那么大费周章的保养吗？
从能源使用原理来说电气化才是更先进的技术，所有先进的军舰都在转全电化，直接烧燃料靠燃烧膨胀做功，原理上就是最落后的玩意儿，还高级。
【 在 deusomax 的大作中提到: 】
: 高级在内部原理上，可靠性上，耐用性上，认可度上。
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