如果不是比亚迪新能源各车型的霸榜，如果不是理蔚小在中高端市场的搅局，估计现在还是合资品牌一统天下。
以前总觉得开个自主品牌没面子，这种观念上一代人没法转变（60后的大多数和70后的一部分），现在这代人已经开始转变（70后一部分和80后的大多数），到下一代人会彻底抛弃这种观念（90及00后）。
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但是BBA还是卖的死贵死贵的，而且销量不错


【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 如果不是比亚迪新能源各车型的霸榜，如果不是理蔚小在中高端市场的搅局，估计现在还是合资品牌一统天下。
: 以前总觉得开个自主品牌没面子，这种观念上一代人没法转变（60后的大多数和70后的一部分），现在这代人已经开始转变（70后一部分和80后的大多数），到下一代人会彻底抛弃这种观念（90及00后）。
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汽车制造业的水平，体现的是综合国力，尤其是制造业综合水平

之前由买办主导的国内孱弱的汽车制造业，已经配不上我国世界第一大工业国的地位了

快速卷起来，是必然的


【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 如果不是比亚迪新能源各车型的霸榜，如果不是理蔚小在中高端市场的搅局，估计现在还是合资品牌一统天下。
: 以前总觉得开个自主品牌没面子，这种观念上一代人没法转变（60后的大多数和70后的一部分），现在这代人已经开始转变（70后一部分和80后的大多数），到下一代人会彻底抛弃这种观念（90及00后）。
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【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 但是BBA还是卖的死贵死贵的，而且销量不错
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国产卖的不错这才几年啊，就指望把bba打死？

先从那些弱势品牌开始打，什么雷克萨斯卡迪拉克什么的，最后会反映到bba的....
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你不看看汽车代理 飞机商务都是些什么人操作。
一个高铁好好的，都要让一个问题多多的去把动车和高铁降速，新建高铁降标。

汽车这块是国家弯道超车，避开了汽车核心发动机这个瓶颈。中美新能源对欧日老牌进行竞争，不然也不会顺利。

【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 如果不是比亚迪新能源各车型的霸榜，如果不是理蔚小在中高端市场的搅局，估计现在还是合资品牌一统天下。
: 以前总觉得开个自主品牌没面子，这种观念上一代人没法转变（60后的大多数和70后的一部分），现在这代人已经开始转变（70后一部分和80后的大多数），到下一代人会彻底抛弃这种观念（90及00后）。
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