- 主题:宝马最牛逼的是弯道技术,吊打奔驰奥迪和一众电车
宝马操控个p,赛场上常败将军
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 后轮主驱动,四驱动态车身姿态调整,量产车只有三百万级别以上的低重心超跑可以与之一比弯道(弯道其实也就是实际道路)。
: 所以,业内总结是奔驰卖内饰,宝马卖操控,奥迪卖商务(商务要债签单:不要太豪华,要低调)。
: 所以,BBA市场长短期内即使有电车竞争也不会有太大变化,受电车影响最大的是勒克萨斯英菲尼迪陆虎林肯之类
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FROM 218.30.113.*
雪铁龙是橡胶块实现的被动后桥转向正随动,早就被扔进历史垃圾堆了
【 在 comrades 的大作中提到: 】
: 后轮随动。
: 雪铁龙的技术啊,毕竟也是跑拉力赛的。
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FROM 218.30.113.*
哈哈哈哈,穷酸想象法拉利,真是让人百看不厌
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 赛道有个p用,法拉利赛道牛吧,量产法拉利车不给油不走,稍微给点油喘,再加点油突然飞了,除了大草原在城市和农村开都是噩梦。
: 宝马就是专攻公路,赛道和越野都不粘,人家的车连备胎都没有的。服不服。
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FROM 111.201.131.*