- 主题:2022美国IIHS调查:每百万辆车,轿车死亡405人,SUV仅159人
【 在 muma007 的大作中提到: 】
: 这个比较意义不大;车辆不是追求事故死亡率,如果这样,开坦克最安全
意义很大,如果购车把安全看得很重,那么就优先买suv了。
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FROM 111.202.233.*
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 注意,大数据统计事故中的死亡率
: 也就是说要发生了事故,才能算进去
: 有的车型操控好,可以躲避某些情形而不发生事故
: ...................
以大部分驾驶者的驾驶能力,盲目躲避只能增加死亡概率和增大事故损害。
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FROM 111.202.233.*
【 在 signal2009 的大作中提到: 】
: 是不是应该比较百万辆车中轿车的数量和SUV的数量,再看死亡数,更准确。
: SUV的比例比轿车低不少。
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你说这个毫无意义。因为两边样本数量都足够多(而且样本数量都取了相同的100万)
举个例子就清楚了,假设有个结论:吸烟者的平均寿命比非吸烟者低几年,你说这结论有问题,应比较吸烟者与非吸烟者在人群中的占比? 你真要质疑结论,不如举例说明吸烟者往往有别的更重要的原因(比如身体因素、遗传因素,或者其他影响健康的坏习惯)导致其寿命受损。
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FROM 111.202.233.*