- 主题:粗大。。。。北京公交车道调整，节假日开放部分公交车道
没有？
【 在 sinomesh15 的大作中提到: 】
: 京承有公交专用道吗？
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FROM 223.104.41.*
就是，谁记得住这些
【 在 bicyclemen 的大作中提到: 】
: 为啥不节假日全放开？谁那么好记性记得住哪些公交道是放开的，哪些是禁止的。
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FROM 223.104.40.*
应该开放的更大一些
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FROM 114.250.180.*
节假日开放公交车道，这个不用说了。长脑子的都知道本来就应该开放，起初不开放完全是为了管理上省事儿。
其他措施对缓解交通拥堵没什么卵用，不过是重新分饼罢了。甚至会加剧拥堵，比如G6放开了校车和通勤班车,这些车频繁进出主路并线，会造成更多拥堵和事故。有些班车为了避开限制时段，会安排早出发，现在可以走公交车道了，那肯定要调整时刻晚点儿走了。
北京交通为什么堵，车太多这个矛盾不用说了，但是否现在的措施就已经做到对路网最优化了，显然不是。
每天开车的都知道哪些地方是堵点，交通委应该挨个堵点想办法解决；再有为什么学校一放假，路上就顺畅了，交通委不好好想想嘛？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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修改:bernadin FROM 203.93.12.*
FROM 203.93.12.*
那里的公交车道实质上是给某些车预留的
【 在 zxqnyl 的大作中提到: 】
: 长安街还是没改吧
: 发自「今日水木 on XT2251-1」
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FROM 111.201.18.*
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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就这个上了央视的新闻，也不知道是在讲啥
武汉也就是工作日早、晚高峰不让走公交车道……
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FROM 117.152.203.*
还不是全放开，太扯了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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FROM 111.193.181.216
能正视一下车位的问题吗？
北京630多万机动车，城区内只有380万停车位
专家们想想怎么解决呗
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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FROM 124.205.76.*
北京城市管理就是烂，早该调整了，现在也没调整到位
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FROM 114.241.87.*