这种口径估计是包含了创造税收吧
流转税里 增值税13%、购置税10%这些 都是购买环节从消费者手里代zf收取了，消费税看排量 按平均5%算，也是含在不含税车价里申报上缴了
企业所得税 25% 这个得看利润了
个人所得税 是宝马自己企业员工缴的
流转税是大头


【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 华晨宝马一年销量按70万辆、40万计算，共计2800亿，17%交税，制造型企业有这么高的税吗？懂的说说
:
: #发自zSMTH-v-@vivo V2145A
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FROM 124.93.30.*

城市教育费附加7% 地方教育费附加3% 一般的城市就是一共10%
合计就是应交增值税的10% 有疑问？

  
【 在 oldgeng (oldgeng) 的大作中提到: 】
:  你在国内生活么？
:  国内教育附加费，哪个省市是10%？
:  
:  教育附加费计算方式你知道计算基数么？
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FROM 42.84.233.*

你还是没看懂
我的观点是 明面上的税负 中国略高一点
但这说的是综合税负 是税
在以上的事实基础上 我们的企业还有一些类似于税的费用需要承担 这是我的观点

费不是税 是在已经缴纳增值税的基础之上又增加的额外负担 （而且是10% 不是3%）
残疾人保障金是把zf应该拿税收的财政收入支出的项目 直接转嫁给企业 让企业去抚养残疾人
比如200人企业一般需要安置4个残疾人 否则需要按企业平均年度工资缴够4个人的年工资

税、非税费用以及五险一金里企业承担的部分等 都加大了企业的用工成本
这会导致成本敏感的劳动密集型企业转移到海外 曹德旺说的不是假话
其实这些年这个问题已经非常突出了 不然增值税也不会一降再降
直到因为疫情财政没钱才暂停了降税减费的趋势

所以不要过于敏感而不去正视这个问题
过去中国的税负和隐形费用的确是相当高的
这些年好多了 有了很大进步 这也是要肯定的 但还不够



【 在 oldgeng 的大作中提到: 】
: 主要是你的帖子很有误导性。
: 因为中国3%的教育附加税累加其他附加税，累加到综合税率里，也就影响1%不到。
: 而你用10%教育附加税和丑国的30%综合税率放在一起，很有误导性。
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FROM 124.93.30.*