在国外开车，谁有路权很明确，直行车辆全速行进，不管是红绿灯还是并线。如果真的出了问题，违反规则的车辆或者行人肯定是全责。在中国咧，明确告诉到了路口需要减速，出了问题，需要承担一部分责任。这样就会导致判罚不明确，大家都觉得自己有理，导致各种斗气。
交通规划差。比如北京很多路口，三条车道都是直行，到红绿灯，突然标识变成一条左拐一条直行一条右拐，这样很容易导致频繁的变道，导致各种路权争夺，就回到了上面的问题。
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直行道开着开着就没了。
走中间道最安全
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 sasunono 的大作中提到: 】
: re，路政画的线很多不过脑子，北京红绿灯也舍不得用上智能灯
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帝都什么时候能取消左转直行和人行道同一个灯的懒政

【 在 theant123 的大作中提到: 】
: 在国外开车，谁有路权很明确，直行车辆全速行进，不管是红绿灯还是并线。如果真的出了问题，违反规则的车辆或者行人肯定是全责。在中国咧，明确告诉到了路口需要减速，出了问题，需要承担一部分责任。这样就会导致判罚不明确，大家都觉得自己有理，导致各种斗气。
: 交通规划差。比如北京很多路口，三条车道都是直行，到红绿灯，突然标识变成一条左拐一条直行一条右拐，这样很容易导致频繁的变道，导致各种路权争夺，就回到了上面的问题。
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严重同意！
那帮设计交规和道路的脑子里都是翔。
各种道路设计得复杂，实际通行效率非常低。

交规和道路设计应该是以尽可能简单明确为准则，而不是考大家的智商和应变。


【 在 theant123 的大作中提到: 】
: 在国外开车，谁有路权很明确，直行车辆全速行进，不管是红绿灯还是并线。如果真的出了问题，违反规则的车辆或者行人肯定是全责。在中国咧，明确告诉到了路口需要减速，出了问题，需要承担一部分责任。这样就会导致判罚不明确，大家都觉得自己有理，导致各种斗气。
: 交通规划差。比如北京很多路口，三条车道都是直行，到红绿灯，突然标识变成一条左拐一条直行一条右拐，这样很容易导致频繁的变道，导致各种路权争夺，就回到了上面的问题。
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很多在路上停着不挪车的大都是女司机，无礼闹三分
【 在 theant123 的大作中提到: 】
: 在国外开车，谁有路权很明确，直行车辆全速行进，不管是红绿灯还是并线。如果真的出了问题，违反规则的车辆或者行人肯定是全责。在中国咧，明确告诉到了路口需要减速，出了问题，需要承担一部分责任。这样就会导致判罚不明确，大家都觉得自己有理，导致各种斗气。
: 交通规划差。比如北京很多路口，三条车道都是直行，到红绿灯，突然标识变成一条左拐一条直行一条右拐，这样很容易导致频繁的变道，导致各种路权争夺，就回到了上面的问题。
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