高架匝道和高速路不一样。上海的高架匝道并线，大家基本上都是交替通行，每个匝道口也都有提示的。当然这个不绝对，不是每个车都遵守，但是你不这样做，大多数人都觉得是你违反了规则。这是并线的时候奥迪没让黄车的原因。

【 在 Appletres 的大作中提到: 】
: 上海规定不知道，这类似于高速路砸道并入，蓝车速度快一把切进去就是了，结果你速度也不快，打个灯非让别人刹车让你，人家让也行不让也可以，等黄过去了后面好大一块空档可以并。
: 看黄车不让还加油非要挤进去，是什么行为？就是耍横
: 黄车也是蠢货，要么上来你直接撞，第一次躲了人家都并进来还找补，有毛病
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谁定义的要堵车时候才适用？“后面的车离的远”，难道并线的时候还得往后观察车多不多，跟得紧不紧再决定怎么并线？这就太扯了。

只要两个道的车缓慢并线，两个道都有车，就适用这个规则，而且实践中都是这样做的。而不会去先看看我后面有没有车在跟，他后面的车距离远近。明显是应该看前面而不看后面。而且不知道你们前面的视频有没有看，蓝车前面的车和左边的道已经在交替通行了，工程车破坏了这个秩序。

【 在 simao 的大作中提到: 】
: 交替通行是在堵车时候才适用的原则。
: 奥迪是头车，他后面的车理他很远，工程车跟车近，但是工程车后也很空。
: 奥迪在匝道超速（市区匝道一般限速40，高架上车不多肯定不会低于40）然后超越工程车再强行变道，明显不适用交替通行原则。
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