- 主题:显然较劲是蓝车先开始的
交替通行是堵车时才实行，事发时根本不堵，没交替通行的前提。
蓝车当然就是鸡贼，上海这种鸡贼不要太多。
都开到终点才并线，直接实线得了，只留一个车身的虚线，
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 之前在版上被版友教育过，黄车是工程救险车打灯之后有优先路权。
: 假设咱们先不考虑优先路权的问题，上海这边的交替通行路口，一般情况下都是到路尽头之后才左一辆右一辆交替通行的，所以蓝车的做法没毛病。
: 当然，如果左边的路不是堵的严严实实，右边的车提前并到左边车道也很常见（这种是否合法合规我不太确定）
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内环本就限速低，没看见左侧车道都空着吗？
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 堵的一动不动才叫堵车吗？两条车道上前后车距离都不到一个车身了
: --来自微微水木3.5.14
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啥时候把并线的虚线只留一个末端车位时候再这么说。
【 在 privateacc 的大作中提到: 】
: 本来就应该开到最后并线。这是规范行为，不是鸡贼。
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现实中习惯鸡贼并线的人不少，本版蓝车这么多拥泵就知道。
一脚油门冲到车道末端，再强行并入。
【 在 kanbao1234 的大作中提到: 】
: 没在上海开过车，还真不了解，上海竟然有这种奇葩规则。
: 对于并线这一段来说，不管哪个视角，我的第一反应是蓝车在不具备并线条件的情况下强行并线，实际上给旁边车道的车辆造成了危险。
: 不知道在上海这种并线行为是否正常，但是，在绝大部分地区和国家，这都属于不正确的行为。中国人比较随和，不会太暴力，但是，这种并线，如果发生在欧洲或澳洲，估计黄车会直接撞上去，或者破口大骂了；如果在美国，估计得有人拔枪了。
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你的体验一文不值，你咋不说时速100以下就是堵车缓行。
【 在 huatu992 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 这还不堵？交规规定缓行就行。个人体验时速40公里以下，魔都司机都会乖乖交替通行。
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: 【 在 vote2016 (vote2016) 的大作中提到: 】
: : 交替通行是堵车时才实行，事发时根本不堵，没交替通行的前提。
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