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- 主题:各位老司机，除了缓行时交替行使，还有什么不常注意到的的规则
- 左车让右车
【 在 hnsdk 的大作中提到: 】
: 三车道，1,3同时向2并线时候，谁让谁？不过这不是潜规则，是交规。。。
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FROM 219.239.107.* - 如果十字路口没有灯的话，让右就不合适了吧，不然路上四辆车，都让右就循环了
【 在 zone 的大作中提到: 】
: 无灯时路口让右原则，辅路车需避让让主路车出来等
: 这两条很多司机都不知道
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FROM 219.239.107.* - 依据是什么呢，我看说左让右，是因为左舵，如果左车和右车相撞，右车因为驾驶员在左侧更容易受伤，所以左让右。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 各地规则不同，深圳是右车让左车
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修改:dooob FROM 219.239.107.*
FROM 219.239.107.* - 那不就循环乱套了么
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 合适的呀
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FROM 219.239.107.* - 看我上面图，那四辆车不就循环了，咋开
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 没什么合适不合适，法律就这么规定
: 让右不合适，难道四辆车一起往前撞合适？
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FROM 219.239.107.* - 也有道理
这种规则为什么各地会有不同规则呢？全国统一出一个细化的规则不行么？毕竟并线时两车谁让谁，综合考虑，应该只有一个更安全更合理的最优解。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 右车视野更好，所以右车让左车
: 和北京保护驾驶员的出发点不同，所以规则也不同
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FROM 219.239.107.* - 这种东西哪有约定俗成的，都能有不同的依据，司机们就难以约定俗称啦
即便各地已经有了不同的规定，感觉出台全国性的规范还是必要的，这是造福后来人的事，统一了总是好的。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 我理解是在各地法律明确规定这种行为之前，当地已经有大量司机约定俗称这么做
: 如果制定法律的时候强行和主流司机行为相反，那会有更多的人违反这条法律
: 所以我觉得可能是几十年前法律没规定这么细的时候
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FROM 219.239.107.* - 我觉得可以在路口做标识吧，比如流量小的让流量大的，流量小的这边做一个让行标识
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 那你认为不让右应该咋开？四辆车一起往里挤堵死？
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FROM 219.239.107.*