现在国产杂牌电动车这么“热闹”，本质原因是从传统的产品营销，进化成了具有老中特色的互联网“认知营销”。毕竟这些杂牌电动车，之前都是搞互联网的嘛，研究的就是操弄人性，操弄情绪，实现傻子共振。
你会发现，曾经都是车评人和媒体评车，把产品功能介绍完，就完事了。
现在更多的是素人、真人、各行各业的人、情感博主、数码博主、时事博主，天天跟你分享，天天跟你讨论，天天发销量数据，天天发用车体验。
就像淄博烧烤一样，如果只是找个砖家，坐那跟你讲，淄博烧烤多好吃，多便宜。
它能“热闹”起来吗？你还会去吗？
可当你看到所有网红主播都去吃，所有真人网友也都在参与，它就真“热闹”了，这时你就坐不住了，你觉得你不去，你就out了。
这就是互联网营销的核心，傻子共振。

我下周决定写一篇微博，好好聊聊这些年车评人的进化。
国产杂牌电动车在里面搞了多少猫腻，他们是怎么搞认知战的。

为什么很多跟汽车八竿子打不着的博主，也成了车圈V。
为什么本来一辈子也没机会成为车评人的，自从有了国产杂牌电动车之后，猫三狗四都能来评车了。

发自「今日水木 on M2102K1C」
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留一手本身也是个傻屌吧

【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 现在国产杂牌电动车这么“热闹”，本质原因是从传统的产品营销，进化成了具有老中特色的互联网“认知营销”。毕竟这些杂牌电动车，之前都是搞互联网的嘛，研究的就是操弄人性，操弄情绪，实现傻子共振。
: 你会发现，曾经都是车评人和媒体评车，把产品功能介绍完，就完事了。
: 现在更多的是素人、真人、各行各业的人、情感博主、数码博主、时事博主，天天跟你分享，天天跟你讨论，天天发销量数据，天天发用车体验。
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确实，那些自媒体评车的，大多数连他评的车都没开过吧，以前的车评人至少弄辆车开起来边开边说

【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 现在国产杂牌电动车这么“热闹”，本质原因是从传统的产品营销，进化成了具有老中特色的互联网“认知营销”。毕竟这些杂牌电动车，之前都是搞互联网的嘛，研究的就是操弄人性，操弄情绪，实现傻子共振。
: 你会发现，曾经都是车评人和媒体评车，把产品功能介绍完，就完事了。
: 现在更多的是素人、真人、各行各业的人、情感博主、数码博主、时事博主，天天跟你分享，天天跟你讨论，天天发销量数据，天天发用车体验。
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没有车，就动嘴说的多了去了
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 现在有流量的自媒体都有车可以开可以评，不少还各个买，流量为王的时代，谁有流量
: 车企就找谁呗
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有车那些应该都是做的比较出名的，粉丝很多了的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 也多，但是说操控的就不多了，至少都会拍个试驾视频来谈谈，要不然没人看，或者是
: 谈论销量bs这个那个的，引战的，这些都不需要试驾
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