业内听来的。很多年前，国内电动车都是学国际大厂，
大厂怎么做、国内就怎么做，
所以当时国内车厂IGBT封装材料都向大众学习用氮化铝。
但B品牌不愧是国内正向研发、创新实力最强的品牌，
B品牌研究发现氧化铝可以替代氮化铝，
替代后每台车成本可以省下大几千块钱。
但是氧化铝散热能力比氮化铝还是差，
实际上使用超过三年质保期芯片必烧，
三年过保换芯，实际车主终身用车成本反而会增高不少。
但是用户不管这个，用户看到的就是B品牌同性能车便宜很多，
结果把用氮化铝的车厂都逆向淘汰了，
现在不仅国内、国际车厂也和B学，
B品牌的创新实际成了行业标准，
把一个更好的散热材料给逆向淘汰了，
实际增加了客户的终身用车成本。
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