- 主题:说句不好听的, 咱们国内的交通秩序太差了
比印度好就可以了。不能要求太高。毕竟大多数还不太适应城市这种繁忙生活下对秩序的高要求。
我有一个疑问就是国外的自行车可以一直在机动车道上贴着机动车走，好像双方都不担心，是怎么做到的
【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 比印度好, 已经很不错了
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修改:nowan FROM 101.86.130.*
FROM 101.86.130.*
北方爱搞主辅路形式，老家县城就是，地级市也是
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 嗯，不光入主路反人类，
: 出主路也是反人类，正常国家是主路让辅路，最外车道排队等着出主路的很常见，但国内正好相反，搞出个辅路让主路的规则。
: 当然主辅路本身就是反人类，除了阻碍视野的隔离带白白占据一车道宽度外，本来很通畅的4车道，硬生生变成主辅路各2车道，都快不起来，更别提经常会有一辆车
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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高速路上严重危害安全的违章罚款2000起步
【 在 indaydream 的大作中提到: 】
: 我觉得不是司机素质问题，发达国家的人素质也不见得多高。国内司机乱开是因为不会收到惩罚，虽然满大街都是摄像头，但真正会拍下来罚款的有几个？要把违章和税收，贷款，保险费率这些都关联起来，违章会大大减少
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想想二本以外同学的思考能力，所占人口比例就释然了。二本以上的还有很多要在大城市讨生活因此钻营成性自私鬼。
【 在 ustberer 的大作中提到: 】
: 这涉及到人的素质问题了
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先画500米的长实线，拍违章，过一年后，实线变成300米，大家也都习惯早早排队了
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: 上海还是比较守规矩的，当然也是说不守规矩的比例比较少，不是没有，但是主体好了就会带动更多人。
: 我去市区以及开内环高架比较少，但是经常能看到出口一公里开外就远远很多车排队，总体上大部分人还是老老实实早早就排队的，当然有赶时间或者说鸡贼插队的，也有我这种不了解情况开了一会发现不对插进去排队的，总体比较少，特别是堵在口子那里插队的极少。
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