根据环境处罚办法

第二十二条【立案条件】环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，并在7个工作日内决定是否立案。

这事工信部要受理，7日内就受理了，这是法规要求的。

现在没消息，要么工信部觉得这事太扯淡，无视了，要么就是通知了长城，长城假装不知道


【 在 bom 的大作中提到: 】
: 不受理应该也有个未受理通知书啥的。。。  
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: 政府机关接到举报，用沉默表示态度？

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*

长城说比亚迪不达标，原理上就不可能

比亚迪说监管测过达标了，原理上可行，技术不懂我可以教你，不要钱
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 长城说比亚迪实际不达标，比亚迪说理论上我们可以达标  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.206.*

都是我们国家的企业，不能窝里斗啊，去国外挣外国人钱去啊。建议严惩举报恶习的带头人
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 比亚迪一开始就指出长城的检验流程不规范，测试结果无效
: 现在又从技术原理上说明了自己达到蒸发标准的方法。
: 此事长城太丑陋了。
: ...................
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FROM 223.72.170.*

可能留洋回来的人，已经忘了自己是中国人了吧
【 在 jackking1 的大作中提到: 】
: 都是我们国家的企业，不能窝里斗啊，去国外挣外国人钱去啊。建议严惩举报恶习的带头人
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FROM 180.98.1.*

看看董扬昨晚上的文章 应该是在比亚迪回复之后吧。

一是中国品牌汽车企业要树立“全盘都是硬道理”的发展理念


应该承认，在过去的发展历程中，一些中国品牌汽车企业掌握的并不平衡，速度是必须追求的，成本是我们的长项和命脉，质量关乎消费者，也不敢放松。
…

对于合规，则有时有所放松。主要是认为这并不影响消费者使用，而且政府法规一直在加严，仅仅是一时还不能满足政府新法规要求而已。对此，消费者是包容的，有关政府部门也是相对宽容的。


..
从企业每年发布的产品召回信息也能看出，国际大品牌对于合规要求更严，所以召回的数量也更多。

但是，从建设汽车强国和把中国品牌汽车生产企业建成世界级企业的要求来看，我们必须补上这块短板。进而甚者，我们在国际市场发展，要有被最严苛对待的思想准备

…

对长城汽车和比亚迪汽车，笔者都很熟悉。他们之间的争执，是笔者不忍见之事。希望都保持克制，耐心等待政府有关部门的裁决。更希望全行业都要从这次事件中充分吸取教训，提升我们的战略定位，共同完成建设世界汽车强国的历史重任。

  
  
【 在 jackking1 (jk) 的大作中提到: 】
:  都是我们国家的企业，不能窝里斗啊，去国外挣外国人钱去啊。建议严惩举报恶习的带头人
:  【 在 rd07 的大作中提到: 】
:  : 比亚迪一开始就指出长城的检验流程不规范，测试结果无效  
:  : 现在又从技术原理上说明了自己达到蒸发标准的方法。  
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FROM 223.104.41.*