- 主题:长城17年就申请过与比亚迪类似的专利并已获得授权 (转载)
这个帖子我看在新能源版竟然被合集了
于是我又发了2次被毫无缘给删除了
太可怕了
真不知道多大的利益关系。
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FROM 223.167.21.*
第三个发帖也被删了
还找个理由把我封了
我发帖里面完全没有提起比亚迪，所以肯定不存在被投诉之类的情况
毫无疑问另外那个版本显然是有什么利益关系在里面
太可怕了，连水木这种论坛都被控制了
【 在 keee 的大作中提到: 】
: 支持你，不管谁对谁错，放出来大家公开讨论，直接删帖算啥？
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FROM 223.167.21.*
环保标准一直在提升
这个专利本身肯定不能确定能不能实现标准要求。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 啥？
: 我没发过这个吗？
: 这不是用长城自己的嘴来证明这个路线是可行的吗？
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问题不就在于到底能不能通过实验论证呗
吹牛谁不会啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 原来你说的就是业界常识啊？连发动机教授都不知道的常识？？
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: 天津大学教授，原内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德在接受汽车预言家采访时表示，国六排放标准中增加了蒸发排放控制要求，简单来说就是要对车辆油箱内的汽油蒸发水平纳入考核。常压油箱如果不添加辅助设施的情况下，油气蒸发量很难做到合格。高压油箱通过技术将油箱内产生的油蒸气控制在油箱内，不向外界排出。这类油箱，从结构、工艺、材料较常压燃油箱都有较大的提升，成本是常压燃油箱的2-3倍。
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FROM 223.167.21.*
何必那么早下结论
等着看结果不就好了
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 所以啊，比亚迪的车既然能上市，就说明他们用常压油箱也能通过试验
: 除非你找出证据，证明他们测试时作弊
: 现在长城自己去测的流程都不规范，当然是无效的
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FROM 223.167.21.*
我贴这个就是让更多人看见。难道只能讨论byd不能讨论别的公司产品技术了？
至于比亚迪到底有没有解决，留给监管部门去下结论。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那你这么说，你说楼主还有你，反复贴这个想证明什么？
: 类似的技术路径，长城没解决，比亚迪解决了，说明比亚迪的技术更高啊。
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FROM 223.167.21.*
我没说啊，我的观点是“可能不合规”
不合规可是严重的问题，当然要排查清楚
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 可以啊，你们使劲的说“低压发动机不可能合规”，然后又贴长城也有这技术，自相矛盾啊
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FROM 223.167.21.*