- 主题:发一下长城关于油箱的专利，有兴趣可以和比亚迪公告对比看看
根据主贴和4楼显示的信息，比亚迪发明专利A是2014/03/21申请，2015/09/23公开，经过实质审查后于2018/05/08年授权；长城实用新型专利B是2016/10/28申请，未经实质审查直接公告授权。A公开日2015/09/23早于B申请日2016/10/23，A是B的现有技术，B很大可能不符合专利授权条件，有很大机会被无效。甚至无法排除长城在看到A以后才申请了B实用新型。
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FROM 106.38.35.*
我猜你不熟悉专利。长期存在只能说明一点，这个东西没人关注。要么是对别人没影响，要么本身是垃圾。长期存在说明不了任何问题。BYD的专利至少是经过审查员的实质审查被认为符合授权条件的，否则不会有授权公告。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我猜长期存在的一般是有效的，无效的早被友商干掉了
: 实用新型保护快但短，发明保护长但慢，各有利弊
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FROM 106.38.35.*
BYD用的是自己的技术，没使用长城的技术。如果长城认为用了它的专利，可以去告侵权啊，绝对比举报更轰动而且更有说服力。
长城没有去告侵权，要么是长城认为它的实用新型专利本来就不该授权，或者是BYD未使用长城的实用新型专利。想不到还有其他可能性。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: byd已经用了这个技术，已经证明这个技术很有价值啊
: 你的说法不成立
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FROM 106.38.35.*
BYD没有义务解释。至于商标，“魏”和“登陆舰”这两个商标哪个价值更大，相信多数人都应该知道。
虽然我也不认为BYD一定能够使用常压油箱符合排放标准，但是在专利这个问题上我站BYD。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: byd没说清楚自己用的啥技术，我认为至少有嫌疑
: 至于侵权了一定告是你想多了，长城还送给byd一个登陆舰的商标呢
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