一查还真是




抓到就扣车30天，北京加大非法网约车惩罚力度，无证司机悠着点
2023-05-30 16:14
现在的无证网约车司机还是很轻松的，只要胆子大，月入一万八。但接下来，北京的无证网约车司机可能就要难受了。

最近北京不少网约车司机反馈，近期北京市加大了对无证网约车的查处力度，对于无证上路运营的网约车车辆一旦被查处将会扣车30天。



一名司机向我们分享了自己被扣车的处罚决定书，决定书中可以看到，这名司机因为没有取得《网络预约出租汽车运输证》擅自从事网约车经营活动被实施扣押车辆30日。



和扣车比起来，罚款都算是小事了。扣车30天是什么概念，一个月没活，流水就得亏一万。如果你还是租车跑的，那这个月租金也白瞎。再加上罚款的话，这个损失接近两万元，网约车司机也是普通人，一个月两万谁受得了呢？



直接扣车这一点做的真的太绝了，按以前只罚款的情况，其实平台还有一些后门可以走。以前在北京如果司机无证被查处后，可以向平台申请援助，平台一般都会给司机进行援助，现在直接查扣车辆不直接罚款以后，司机和平台都没招了，无证的司机要么自己承担一个月的停运损失，要么只能被迫退出，而且目前还不知道到时候去取车的时候会不会对司机进行罚款。

由此可见，北京真的是铁了心要开始整治网约车了，有了北京带头，相信其他城市应该也会有样学样，马上操练起来。



有关合规率的问题，其实我们也不是第一次提了。从滴滴、曹操、一喂等自营平台开始限制无证、单证司机接单，到现在各个城市都加强了对无证网约车的管理工作，从这些方面都可以看出合规化并不是一纸空文，而是正儿八经地要搞了。



我猜测，网约车合规化还有一个很重要的原因，就是限制出租车的发展，让出租车行业做出改革。借用外部竞争力量，就是网约车行业，推进城市交通发展。出租车行业的发展已经进入了死胡同，运营方已经形成了出租车经营权的垄断，例如不开放个人经营权、牌照无期限、高额“份子钱”等等。由此形成的利益格局饱受批评，总体上不利于行业健康发展，但又难以打破。

不管是因为什么原因，只有一点是确定的，网约车合规化势在必行，各位无证的网约车司机们还是不要抱着侥幸心理了，万一过两天就查到你们的城市了呢？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 抓到扣车30天
: 如之奈何
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滴滴里没有顺风车呀，只有顺路模式好像

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 顺风应该没事，一天不能超过4单
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