- 主题:比亚迪月销24万了,本版的信仰还坚定否
插混不是被纯电歧视吗, 插混应该归在本版啊,
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 南北大众当年加一块,到过这个高度么?
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: 一起回忆回忆
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FROM 116.246.26.*
我对油车的信仰还很坚定。
主要原因是:
一、本人丰田混动一公里折合三毛几,对油价高低不敏感。一年也就不到2万公里,电不要钱也省不了多少。
二、本人生活压力大。对干扰生活节奏的事非常烦躁。周末只想睡觉,不想去哪里充电;也不想用车时担心电不够或者被扔在路上。
三、坐过几次朋友的电车,那些大屏幕啥的不感兴趣,但是加速减速让我有点想吐。 做过几次电动出租车,太阳穴胀痛;非常不舒服,但不一定是电车的原因。
四、本人的油车原价不到25w,空调给力,标配10气囊,有2.5级辅助驾驶,一箱油可以跑20~25天。同价位的电车只能跑400公里。我的油车2.5排量,加速时后劲十足稳定线性。本人更喜欢柔和舒适的经济模式;路上让人三分。电车所谓“高科技”配置,什么自动入库,打方向盘什么的;我更担心万一算法搞错了是不是得花钱费事去修车。
我觉得那些在车上看电视、睡觉、吃饭、涮锅的人很空虚无聊。我亲眼见过一个女生因在车上化妆,把假指甲插眼球上。过多使用场景很小的“功能”只会增加危险因素。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 南北大众当年加一块,到过这个高度么?
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: 一起回忆回忆
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FROM 58.254.149.*
直接说中国人不懂车就得了,不用这么含蓄
【 在 sayout 的大作中提到: 】
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: 销量只能说明营销、产品、定价等与整体市场的匹配程度。对于成熟市场,销量或许能够说明前者的优秀。有时候销量恰恰说明了市场不成熟。骗子横行只是因为傻子太多。
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 南北大众当年加一块,到过这个高度么?
#发自zSMTH-v-@vivo V2145A
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FROM 39.155.187.*
插混是国家官方认证,免税且补贴的新能源汽车
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 插混不是被纯电歧视吗, 插混应该归在本版啊,
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FROM 103.35.105.*
用不了多久就要不是了,
而且慢慢地,快充桩也开始限制插混占位使用,(充电少+慢,人家赚不到钱)
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 插混是国家官方认证,免税且补贴的新能源汽车
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FROM 116.246.26.*
会有人根据自己的理解对号入座
【 在 phoning 的大作中提到: 】
: 直接说中国人不懂车就得了,不用这么含蓄
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: #发自zSMTH-v-@vivo V2145A
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FROM 111.203.79.*
我并没有说孰优孰劣,你的这种回复暴露了你的真实想法。
【 在 geostar 的大作中提到: 】
: 你是大聪明。
: 群众的眼睛都瞎。
: 感觉你就像中医抱怨老百姓眼瞎,不去看中医一样。
: ...................
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FROM 111.203.79.*
看来你的职位不低啊,副部级?
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 用不了多久就要不是了,
: 而且慢慢地,快充桩也开始限制插混占位使用,(充电少+慢,人家赚不到钱)
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FROM 103.35.105.*
如果不分级别看总销量,肯定还是入门紧凑型的车销量高吧,比亚迪这个市场还是油电通吃的,尤其是低配的秦应该卖的最火吧,去南方网约车很常见。但是感觉比亚迪的销售的单车均价可能比当年大众要低
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FROM 49.7.61.*
销量再好也不买
大众的车一样从来没有考虑过
不鄙视,又不是代表要亲自入手体验
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 南北大众当年加一块,到过这个高度么?
:
: 一起回忆回忆
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FROM 223.104.41.*