- 主题:极氪001千里续航版交付:纯电续航1032km
6月2日消息,极氪汽车官方表示,日前,由宁德时代新能源科技股份有限公司购置的极氪001 WE版 140kWh千里续航套装,在宁德时代总部完成交付。
极氪智能科技CEO安聪慧与宁德时代董事长曾毓群同框见证纯电量产车型续航里程全球第一(CLTC综合工况续航里程1032公里)。
此前不少网友表示,担心电动续航所以不敢买电动车,如果电动车能跑到1000公里,即便是打7折,也能跑个6、700公里时,就可以入手了。现在,极氪001 WE版千里续航套装可以考虑了。
据悉,今年初,极氪发布了千里续航的001,其外观、内饰保持一致,但对配置、续航进行了升级。
WE版100kWh车型可选装140kWh宁德时代麒麟电池包,千里续航套装售价10.3万元,加上该车型本身的30万元起售价,因此,千里续航版的001售价为40.3万元起。
至于宁德时代的CTP3.0麒麟电池,在相同化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%,能量密度最高可达255Wh/kg,所以可以容纳140kWh的电池包,实现整车1000公里续航。
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强烈建议北京新能源指标能上混动车
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 贵,混动跑1000公里的车便宜多了
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高续航还是很有意义的
起码长途这方面不用担心了
成本会降下来的
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 纯电车搞这种高续航电池都走错方向了,用户需要的是快速补能,即使高速续航300,10分钟就补满了也是够的,而不是到哪都排队,一充电就半个小时打底,这种大电池又贵,重量有大,鸡肋。
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