最关键的是效率，没说


【 在 Vinney 的大作中提到: 】
: 记者6月2日从中国工程院获悉，经中国工程院专家组现场考察后确认，全球首次海上风电无淡化海水原位直接电解制氢技术海上中试在福建兴化湾海上风电场获得成功。
: 此次海上中试于5月中下旬在福建兴化湾海上风电场开展，使用的是联合研制的全球首套与可再生能源相结合的漂浮式海上制氢平台“东福一号”，集成了原位制氢、智慧能源转换管理、安全检测控制、装卸升降等系统于一体，在经受了8级大风、1米高海浪、暴雨等海洋环境的考验后，连续稳定运行了超过240小时。
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防水透气膜，一侧是海水，一侧是SDE自增湿电解质层，水分先透过膜被SDE吸收，然后含水的SDE跟阴极和阳极接触，水分电解为氢气和氧气。
连续工作的时候，从海水到SDE到电极这个方向，有传质推动力，就是水的分压（浓度）差。海水侧水分压相当于该温度下海水的饱和蒸汽压，比纯水稍低一点点。SDE侧水分被吸收水合，水的蒸汽压很低，所以可以透膜传递水分。SDE侧可以维持低水蒸气分压的状态，因为有电解反应移除透膜而来的水分。
那个物理力学驱动，应该是物理化学推动力或者动力学（而不是动力）之类的说法，别说文科生了，我一个工科的一时也不知道这个词怎么理顺。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: “通过蒸汽压差的物理力学驱动”
: 现在都喜欢用这些玄乎的词，估计是低压真空蒸发？或者用什么膜来让蒸汽透过去？
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修改:MidNiter FROM 125.33.203.*
FROM 125.33.203.*