我大清汽车系当年那个电动车跑了好几年，最后变成校内交通车，究其原因，没有厚着脸皮吹嘘。
现在的电车优势都是吹出来的。启动快，但是不说高速性能与爬坡性能。电费低，但是不说电车衰减与成本。还有啥环保，不过从来不提电池制造与回收的环境污染问题。
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 去看了看电车的价格，发现类似大小的要贵很多啊，当然电车动力好，不能直接用动力比，但可以用车型比，比如比亚迪，ev比混动贵好多，15w，油车混动能买到很好的，换成ev只能买元这种小车，这么算下来，不考虑电池衰减，车就贵了好多年的油钱啊
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: 话说现在混动倒是一个比一个便宜，跟油车相差不大了
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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得比较同档次的吧，miniev那种车得比较北京老年汽油三轮四轮改造的，哈哈
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 是不是有个小电车，才2.98万，开这个肯定省钱  
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爬坡性能无需怀疑。
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 我大清汽车系当年那个电动车跑了好几年，最后变成校内交通车，究其原因，没有厚着脸皮吹嘘。
: 现在的电车优势都是吹出来的。启动快，但是不说高速性能与爬坡性能。电费低，但是不说电车衰减与成本。还有啥环保，不过从来不提电池制造与回收的环境污染问题。
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主要是保值率太低了
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 去看了看电车的价格，发现类似大小的要贵很多啊，当然电车动力好，不能直接用动力比，但可以用车型比，比如比亚迪，ev比混动贵好多，15w，油车混动能买到很好的，换成ev只能买元这种小车，这么算下来，不考虑电池衰减，车就贵了好多年的油钱啊  
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: 话说现在混动倒是一个比一个便宜，跟油车相差不大了
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发自「今日水木 on V2055A」
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其实还是混动好，纯电出城就是各种麻烦和限制
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 去看了看电车的价格，发现类似大小的要贵很多啊，当然电车动力好，不能直接用动力比，但可以用车型比，比如比亚迪，ev比混动贵好多，15w，油车混动能买到很好的，换成ev只能买元这种小车，这么算下来，不考虑电池衰减，车就贵了好多年的油钱啊
: 话说现在混动倒是一个比一个便宜，跟油车相差不大了
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