甲醇跟“绿氢”不沾边啊。虽然什么“绿氢蓝氢灰氢”都是文字游戏。就算燃料电池成熟了，也要配储能电池
【 在 xtfj 的大作中提到: 】
: 标 题: 刘科院士：电动车已经出现100多年了， 其实没啥“前途”
: 发信站: 水木社区 (Sun Jun 4 09:49:23 2023), 站内
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: 日前，南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科，在论坛上发表演讲称，现阶段电动车就是“煤开车”，未来燃料电池技术成熟了，甲醇就是绿氢的液体载体，因为液体是人类最好的能源载体。
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: 刘科在论坛上提出问题，一百多年前就有电动车，为什么后来销声匿迹了？
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: 他解释道：因为能量密度，油箱不能无穷大。假设油箱都是一立方米，不同能源的能量密度中，氢气是最小的，每立方米只有3.2千瓦时，也就是3.2度电，天然气10千瓦时。
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: 铅酸电池在1859年就发明出来了，今天全世界开的所有燃油车里都还是铅酸电池，并没有用锂电池，因为它的性价比高。人类花了上百年时间、上万亿的研发经费，到今天最好的锂电池的能量密度大概也就是400千瓦时/立方米左右（根据比亚迪的刀片电池）。
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: 但是液体是多少？汽油是8600千瓦时/立方米，一个将来可以拿太阳能和风能制出来的绿色液体，叫甲醇，是4300千瓦时/立方米。
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: 电池研究了一百年，能量密度连液体能源的零头都不到，不是差20%-30%，是差10倍，这是今天的实际数字，这也是人类当初选择液体作为能源载体的主要原因之一。
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: 此外，目前国内的电动车，虽然表面是纯电动绿色出行，但我国电网今天69.5%靠煤发电，表面上是电开车，实际上是煤开车。
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: 并且，电池因为有剧毒，回收成本也巨大，社会一定要关注电池回收的问题，否则以后污染土地、地下水，会给后代留下后患。
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: ※ 来源:·水木社区
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