- 主题:一条前胎磨损,换胎的纠结
你是前驱车么
如果是的话 把两条旧的放前轮, 一新一旧放后轮
【 在 ziniu 的大作中提到: 】
: 五万公里,四条胎都是倍耐力。4儿子说一条前胎磨损到要换,另一条很好。倍耐力店里1800,外面1400,关键是胎噪大,想换米其林。但是换一个肯定不行,换一对的话,替换下来的轮胎咋办呢
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但为啥前轮的刹车盘都普遍比后轮的大一个等级
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 无论前驱后驱还是四驱,都要保持后轮抓地力强于前轮
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学习了!
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 因为刹车时车有向前滚转的趋势,重心前移,前桥本来就承载更大制动力,更重要的是,车必须保证刹车时后桥不能先于前桥抱死,一旦后轮先抱死,车就会被自己的质心推出去甩尾,为此esc控制单元有一个重要的主动安全功能叫ebd,就是用来监视刹车时后轮是不是抱死了,及时释放后轮的刹车。
: 这样一来,后轮的制动力就不需要那么大,后轮制动力过大,超出ebd调节范围,刹车就会甩尾。
: ebd 的存在,和新轮胎要放在后面是同一个道理,即: 无论前驱、后驱还是四驱,任何情况下要保证后轮抓地力不低于前轮。
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