- 主题:比亚迪唐dmi的转弯半径竟然比GL8还大
在单位门前的路口调了几次头，发现新换的唐dmi没有办法一把就掉过来，而我原来的GL8是可以的。
不理解为什么会这样，看参数，难道是因为唐的车身比gl8的宽一点？
--
FROM 111.206.145.*
估计3yc怕被说容易断轴，另外前机舱可能空间紧张，给车
轱辘留的动态空间很小。
要转弯半径小，选id3,4啥的。特斯拉别看车不大，转弯半径也大。
--
FROM 124.127.74.*
靠谱！
gl8的轮胎是225的，唐是255的。另外唐的机舱确实看着满当当的。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 估计3yc怕被说容易断轴，另外前机舱可能空间紧张，给车
: 轱辘留的动态空间很小。
: 要转弯半径小，选id3,4啥的。特斯拉别看车不大，转弯半径也大。
--
FROM 111.206.145.*
我的宋也不小。
--
FROM 124.42.31.*
汉兰达娘胎里带出来的机械设计差吧。
【 在 zizhen 的大作中提到: 】
: 在单位门前的路口调了几次头，发现新换的唐dmi没有办法一把就掉过来，而我原来的GL8是可以的。
: 不理解为什么会这样，看参数，难道是因为唐的车身比gl8的宽一点？
--
FROM 202.107.195.*
估计唐的前轮最大转向角比GL8的小吧。
【 在 zizhen 的大作中提到: 】
: 在单位门前的路口调了几次头，发现新换的唐dmi没有办法一把就掉过来，而我原来的GL8是可以的。不理解为什么会这样，看参数 ...
--
FROM 223.104.41.*
看来是gl8转弯半径小
一个gl8能一把掉头的路口
瑞虎8、L9都不行
--
FROM 221.218.143.*
查了下，唐比gl8多了三十公分。
比亚迪的是不是都大，宋5.6米，荣放才5.1
【 在 zizhen 的大作中提到: 】
: 在单位门前的路口调了几次头，发现新换的唐dmi没有办法一把就掉过来，而我原来的GL8是可以的。
: 不理解为什么会这样，看参数，难道是因为唐的车身比gl8的宽一点？
--
FROM 115.171.144.*